![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/28/Republic_of_Korea_Air_Force_emblem.png/640px-Republic_of_Korea_Air_Force_emblem.png&w=640&q=50)
Siły Powietrzne Republiki Korei
Z Wikipedii, wolnej encyclopedia
Siły Powietrzne Republiki Korei (hangul 대한민국 공군, hancha 大韓民國 空軍, lat. Daehanminguk Gong-gun, ang. Republic of Korea Air Force, skr. ROKAF) – wojska lotnicze Korei Południowej, jeden z trzech rodzajów sił zbrojnych. Z racji sąsiedztwa od północy z Koreańską Republiką Ludowo-Demokratyczną Korea utrzymuje liczebne i nowoczesne lotnictwo, ponadto w Korei Południowej stacjonuje znaczny kontyngent wojskowy USA m.in. z samolotami F-16 i śmigłowcami AH-64 Apache.
![]() | |||
Państwo | |||
---|---|---|---|
Siły zbrojne |
Siły Zbrojne Republiki Korei | ||
Nazwa skrócona |
ROKAF | ||
Data utworzenia |
1 października 1949 | ||
Znak rozpoznawczy | |||
Najwyższe dowództwa | |||
Cywilne |
Ministerstwo Obrony | ||
Wojskowe | |||
|
W 1965 roku dotarło 16 sztuk F-5A oraz 4 maszyny szkolne. Korea stała się w kilka lat państwem o największej aktywności tych samolotów. Ogółem do 1972 roku dostarczono 88 F-5A, 20 F-5B oraz 8 RF-5A. W 1972 roku oddano do Wietnamu Południowego 36 samolotów. W rozliczeniu natomiast wypożyczono 18 samolotów F-4D Phantom II. Po upadku Wietnamu Południowego 19 samolotów wróciło do Korei. Dodatkowo przyleciały dwa samoloty od USAF. W 1974 roku otrzymano kolejne zamówione 16 sztuk F-5B. Większość została wycofana w 2005 roku, a większość sprzedano. Dowództwo wycofało samoloty starsze niż 35 lat i wymusiła o kwestia bezpieczeństwa w 2007 roku[1].
W ciągu ostatnich dwóch dekad zakupione za czasów zimnej wojny myśliwce Northrop F-5 Freedom Fighter i F-4D Phantom II zostały zastąpione przez samoloty KF-16 Fighting Falcon i F-15K Slam Eagle. Zakłady Korea Aerospace Industries rozwijają także rodzime samoloty, w tym szkolno-bojowe T-50 Golden Eagle oraz KF-X, który miałby zastąpić F-16.
We wrześniu 2013 roku poinformowano, że przetarg na nowe samoloty wielozadaniowe zostanie powtórzony[2]. Rok później ogłoszono ostateczną decyzję o zakupie czterdziestu F-35A Lightningów II[3]. W październiku 2014 roku rząd Republiki Korei zdecydował, że tylko połowa z zamówionych F-35A będzie w pełni uzbrojona. Jeszcze mniej będzie – w stosunku do potrzeb – części zamiennych[4]. Do 2020 roku Korea rozbuduje potencjał lotnictwa, nabywając po raz pierwszy samoloty cysterny Airbus A330 MRTT.