Seria MF 67 RATP

MF 67 - model elektrycznego zespołu trakcyjnego eksploatowanego przez RATP w metrze paryskim. Jest to najczęściej spotykany typ taboru w sieci metra paryskiego, używany na liniach 3, 3 bis, 10 i 12. W sumie zbudowano 1482 wagony i połączono w składy po 5 wagonów w każdym. Początkowo obsługiwały ruch na linii 2, 5 i 7.

MF 67

Pociąg typu MF 67 przejeżdża obok zajezdni Bobigny na trasie linii 5
Producent	Brissonneau i Letz CIMT
Lata budowy	1967 - 1978
Wymiary
Długość	15145 mm
Szerokość	2400 mm
Napęd
Liczba silników	12 x 1,272 kW (podwójny wózek) 6x 1080 kW (pojedynczy wózek)
Napięcie zasilania	750 V
Parametry eksploatacyjne
Prędkość konstrukcyjna	80 km/h

Na liniach 2, 5 i 9 wagony MF 67 zostały zastąpione przez nowsze wagony typu MF 01, ponieważ były już mocno wysłużone (pierwsze wagony dostarczono w roku 1967/1968). Od 1995 roku pociągi MF 67 były modernizowane.

Parametry techniczne

• Zestawy wagonów dostarczono w ilości 297 sztuk (1482 wagony w tym 9 rezerwowych)
• Konfiguracja M + R + M + R + M (z wyjątkiem linii 3 bis M + R + M)
• Długość: 15,145mm (wszystkie silnikowe), 14,390mm
• Maksymalna szerokość: 2,40m
• Moc: 1272 kW (12 silników trakcyjnych na podwójnym wózkach silnikowych) lub (6 silników trakcyjnych na jednym wózku silnikowym)
• Hamulec: hamulec reostatyczny i hamulec elektryczny w serii E i F
• Wózki: pojedyncze lub podwójne z zawieszeniem pnematycznym na serii E i F
• Maksymalna prędkość: 80 km/h
• Dozwolona prędkość 70 km/h
• Drzwi: 4 drzwi po obu stronach, otwieranie ręczne, otwarcie szerokie na 1300 mm
• Klimatyzacja: brak