![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/33/S%25C3%25A9bastien_Ogier_-_Rallye_Monte-Carlo_2019.jpg/640px-S%25C3%25A9bastien_Ogier_-_Rallye_Monte-Carlo_2019.jpg&w=640&q=50)
Sébastien Ogier
francuski kierowca rajdowy / Z Wikipedii, wolnej encyclopedia
Drogi AI, mówmy krótko, odpowiadając po prostu na te kluczowe pytania:
Czy możesz wymienić najważniejsze fakty i statystyki dotyczące Sébastien Ogier?
Podsumuj ten artykuł dla 10-latka
Sébastien Ogier (ur. 17 grudnia 1983 roku w Gap) – francuski kierowca rajdowy i wyścigowy, ośmiokrotny rajdowy mistrz świata. Od sezonu 2020 reprezentujący japoński zespół fabryczny Toyota GAZOO Racing WRT.
![]() Podczas rekonesansu Rajdu Monte Carlo w 2019 roku | |||
Państwo | |||
---|---|---|---|
Data i miejsce urodzenia | |||
Sezon 2022 | |||
Seria | |||
Zespół | |||
Samochód | |||
Nr startowy |
1 | ||
Pilot | |||
Partnerzy | |||
Sukcesy | |||
2007 – Francuski Puchar Peugeot 206 | |||
| |||
Strona internetowa |
Debiutował w rajdach w 2005 roku, startując w programie francuskiej federacji (FFSA) dla młodych zawodników. W 2007 roku wygrał francuski puchar Peugeota 206. W 2008 roku zadebiutował w Rajdowych Mistrzostwach Świata startując w kategorii Junior WRC Citroënem C2 S1600, której został mistrzem z trzema wygranymi rajdami w tej kategorii.
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/56/S%C3%A9bastien_Ogier_-_2008_Rallye_Deutschland_3.jpg/640px-S%C3%A9bastien_Ogier_-_2008_Rallye_Deutschland_3.jpg)
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/56/Rally_Finland_2010_-_EK_1_-_Sebastien_Ogier.jpg/640px-Rally_Finland_2010_-_EK_1_-_Sebastien_Ogier.jpg)
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b1/S%C3%A9bastien_Ogier_Rally_Italy_2015_002.jpg/640px-S%C3%A9bastien_Ogier_Rally_Italy_2015_002.jpg)
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/00/2016_Rally_Portugal_-_S%C3%A9bastien_Ogier.jpg/640px-2016_Rally_Portugal_-_S%C3%A9bastien_Ogier.jpg)
Po zapewnieniu sobie tytułu mistrzowskiego Ogier dostał możliwość debiutu w Rajdzie Wielkiej Brytanii za kierownicą samochodu WRC – Citroëna C4 WRC. Debiut ten wypadł całkiem pomyślnie, Sébastien wygrał jeden odcinek specjalny i prowadził w rajdzie przez 3 oesy. Ostatecznie jednak zajął 26. miejsce.
W Intercontinental Rally Challenge w 2009 roku zwyciężył w Rajdzie Monte Carlo za kierownicą Peugeota 207 S2000.
W sezonie 2009 kontynuował starty za kierownicą Citroëna C4 WRC w drugim zespole Citroëna – Citroën Junior Team. Najlepszy wynik osiągnął w Rajdzie Grecji, w którym zajął 2. miejsce. Ostatecznie w klasyfikacji sezonu plasował się na 8. pozycji.
W 2010 roku, w dalszym ciągu startował w zespole Citroën Junior Team, a jego partnerem zespołowym był Kimi Räikkönen. Zaliczył też trzy starty w zespole Citroën Total World Rally Team. W sezonie tym odniósł dwa zwycięstwa: w Rajdzie Portugalii oraz Rajdzie Japonii. Ostatecznie w klasyfikacji generalnej mistrzostw zajął 4. miejsce.
W sezonie 2011 rozpoczął regularne starty w głównym zespole Citroëna – Citroën World Rally Team za kierownicą nowego auta – Citroëna DS3 WRC, a jego partnerem zespołowym był Sébastien Loeb. W sezonie odniósł pięć zwycięstw, w tym pierwsze na nawierzchni asfaltowej (Rajd Niemiec 2011). Kilka wypadków w sezonie pozbawiło go jednak większych zdobyczy punktowych i zajął trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej. W trakcie sezonu jego relacje z Loebem uległy pogorszeniu z powodu poleceń zespołowych faworyzujących mistrza świata. Ogier nie był z tego zadowolony, czemu dał wyraz kilkukrotnie podczas wywiadów. Trzy dni po zakończeniu sezonu zespół ogłosił rozwiązanie obowiązującego jeszcze przez rok kontraktu z Ogierem[1]. Krótko potem ogłoszono, że Ogier podpisał kontrakt z fabrycznym zespołem Volkswagena, który zadebiutuje w Rajdowych Mistrzostwach Świata w 2013 roku[2]. W 2012 natomiast, współpracując przy przygotowaniach modelu Volkswagen Polo R WRC, jednocześnie startował Škodą Fabią S2000 zajmując 10. miejsce w klasyfikacji.
W sezonie 2013 już w drugiej rundzie, w Rajdzie Szwecji, odniósł pierwsze zwycięstwo dla nowego Volkswagena Polo R WRC. Tego samego roku wygrał dziewięć spośród trzynastu rund Rajdowych Mistrzostw Świata i zdobywając 290 punktów do klasyfikacji generalnej został po raz pierwszy Rajdowym Mistrzem Świata[3]. Sukces ten powtórzył w latach 2014 - 2017.
28 listopada 2017 przedłużył o kolejny sezon swój kontrakt z M-Sport[4]. 28 września 2018 poinformowano, że Ogier podpisze dwuletni kontrakt z zespołem Citroëna[5].
W 2019 roku przeszedł do Toyota GAZOO Racing WRT po niezbyt udanym sezonie w zespole Citroën Total World Rally Team, który odszedł z WRC[6][7]. W 2020 oraz 2021 został dominującym Rajdowym Mistrzem Świata.