Loading AI tools
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Rajdowe Mistrzostwa Świata w roku 2005 były 33 sezonem Rajdowych Mistrzostwach Świata FIA. Sezon składał się z 16 rajdów. Mistrzem świata kierowców rajdowych w roku 2005 został francuski kierowca Sébastien Loeb startujący samochodem Citroën Xsara WRC, wyprzedzając Norwega Pettera Solberga i Fina Marcusa Grönholma. Tytuł konstruktorów wygrał zespół Citroëna, który wyprzedził zespoły Peugeota i Forda.
![]() | |
Liczba rajdów |
16 |
---|---|
Pierwsza runda | |
Ostatnia runda | |
Mistrzowie | |
Kierowcy | |
Konstruktorzy | |
Poprzedni sezon • Następny sezon |
W sezonie 2005 kalendarz mistrzostw świata składał się z szesnastu rajdów (zawierał te same rajdy co rok wcześniej)[1].
Runda | Data | Rajd | Zwycięzca | |
---|---|---|---|---|
1 | 21.01 - 23.01 | ![]() | ![]() | Wyniki |
2 | 11.02 - 13.02 | ![]() | ![]() | Wyniki |
3 | 11.03 - 13.03 | ![]() | ![]() | Wyniki |
4 | 8.04 - 10.04 | ![]() | ![]() | Wyniki |
5 | 29.04 - 1.05 | ![]() | ![]() | Wyniki |
6 | 13.05 - 15.05 | ![]() | ![]() | Wyniki |
7 | 2.06 - 5.06 | ![]() | ![]() | Wyniki |
8 | 23.06 - 26.06 | ![]() | ![]() | Wyniki |
9 | 14.07 - 17.07 | ![]() | ![]() | Wyniki |
10 | 4.08 - 7.08 | ![]() | ![]() | Wyniki |
11 | 25.08 - 27.08 | ![]() | ![]() | Wyniki |
12 | 16.09 - 18.09 | ![]() | ![]() | Wyniki |
13 | 30.09 - 2.10 | ![]() | ![]() | Wyniki |
14 | 21.10 - 23.10 | ![]() | ![]() | Wyniki |
15 | 28.10 - 30.10 | ![]() | ![]() | Wyniki |
16 | 10.11 - 13.11 | ![]() | ![]() | Wyniki |
Zespół | Samochód | Opony | Numer | Kierowca | Nowinowany |
---|---|---|---|---|---|
Citroën | Citroën Xsara WRC | M | 1 | ![]() |
1-16 |
2 | ![]() |
1-6, 9-16 | |||
![]() |
7-8 | ||||
Ford | Ford Focus RS WRC | M | 3 | ![]() |
1-16 |
4 | ![]() |
1, (4)[2], 5-9, 11-16 | |||
![]() |
2 | ||||
![]() |
3 | ||||
![]() |
10 | ||||
Subaru | Subaru Impreza WRC | P | 5 | ![]() |
1-16 |
6 | ![]() |
1-2, 11, 14-15 | |||
![]() |
3-10, 12-13, 16 | ||||
Peugeot | Peugeot 307 WRC | P | 7 | ![]() |
1-16 |
8 | ![]() |
1-12 | |||
![]() |
13, 16 | ||||
![]() |
14-15 | ||||
Mitsubishi | Mitsubishi Lancer WRC | P | 9 | ![]() |
1-16 |
10 | ![]() |
1, 3, 6, 13-14 | |||
![]() |
2, 4-5, 7-12, 15-16 | ||||
Škoda | Škoda Fabia WRC | M | 11 | ![]() |
1, 3-16 |
![]() |
2 | ||||
12 | ![]() |
1, 11, 14-15 | |||
![]() |
2, 4-8 | ||||
![]() |
3, 9-10 | ||||
![]() |
12, 16 | ||||
![]() |
13 |
Do klasyfikacji mistrza świata kierowców w sezonie 2005 zaliczane było osiem pierwszych miejsc zajętych w rajdzie i punktowane one były według zasady:
Pozycja | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Punkty | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Poz. | Kierowca | MON![]() |
SWE![]() |
MEX![]() |
NZL![]() |
ITA![]() |
CYP![]() |
TUR![]() |
GRC![]() |
ARG![]() |
FIN![]() |
DEU![]() |
GBR![]() |
JPN![]() |
FRA![]() |
ESP![]() |
AUS![]() |
Suma punktów |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
1 | NU | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | 2 | 1 | 1 | NU | 127 |
2 | ![]() |
NU | 1 | 1 | 3 | 2 | NU | 2 | 9 | 3 | 4 | 7 | 1 | NU | 3 | 13 | NU | 71 |
3 | ![]() |
5 | NU | 2 | 2 | 3 | NU | 3 | 4 | 2 | 1 | 3 | NU | 1 | NU | NU | NU | 71 |
4 | ![]() |
2 | 3 | 6 | 6 | 5 | 5 | 6 | 2 | 4 | 6 | 17 | NU | 6 | 2 | 14 | NU | 58 |
5 | ![]() |
4 | 2 | 3 | 5 | 4 | 3 | 5 | 8 | 6 | 3 | 4 | NU | 53 | ||||
6 | ![]() |
NU | 12 | NU | 4 | 11 | NU | 7 | 8 | 2 | 2 | 4 | NU | 2 | 1 | 47 | ||
7 | ![]() |
7 | 4 | 5 | NU | NU | 7 | 10 | 6 | 5 | 7 | 10 | 4 | 5 | 10 | 10 | 2 | 39 |
8 | ![]() |
8 | 8 | NU | 6 | 6 | 7 | NU | 11 | 23 | 6 | 6 | 7 | 5 | 5 | 6 | 29 | |
9 | ![]() |
6 | 9 | 9 | 2 | 20 | 8 | NU | NU | 5 | 3 | 22 | ||||||
10 | ![]() |
NU | NU | 5 | 5 | NU | 3 | 14 | ||||||||||
11 | ![]() |
7 | 8 | NU | 8 | 7 | NU | NU | 5 | 13 | NU | 9 | NU | 5 | 14 | |||
12 | ![]() |
19 | NU | 7 | 18 | 10 | 24 | NU | 9 | NU | 11 | 38 | 3 | NU | 9 | 4 | 13 | |
13 | ![]() |
4 | 3 | 11 | ||||||||||||||
14 | ![]() |
5 | 15 | 4 | 11 | NU | 9 | 10 | 9 | |||||||||
15 | ![]() |
3 | 8 | 11 | 11 | NU | 7 | |||||||||||
16 | ![]() |
NU | 38 | 10 | 13 | NU | 34 | 17 | 10 | 10 | 12 | 9 | 11 | 7 | 4 | NU | 7 | |
17 | ![]() |
14 | 13 | 12 | 13 | 8 | NU | 4 | NU | 6 | ||||||||
18 | ![]() |
10 | 11 | 7 | 11 | 7 | NU | 9 | NU | 12 | NU | 12 | 9 | 13 | 7 | NU | 6 | |
19 | ![]() |
6 | NU | 8 | NU | 14 | 15 | 8 | NU | 5 | ||||||||
20 | ![]() |
NU | NU | 8 | 6 | 4 | ||||||||||||
21 | ![]() |
9 | NU | 6 | NU | 3 | ||||||||||||
22 | ![]() |
NU | 12 | NU | NU | NU | 7 | 2 | ||||||||||
23 | ![]() |
7 | NU | 2 | ||||||||||||||
24 | ![]() |
NU | 9 | 10 | NU | 13 | NU | 18 | 16 | 11 | NU | 14 | 10 | NU | 11 | 8 | 1 | |
25 | ![]() |
NU | NU | 12 | NU | 44 | NU | DK | 8 | 10 | 1 | |||||||
26 | ![]() |
37 | NU | 12 | 8 | 1 | ||||||||||||
27 | ![]() |
8 | 1 | |||||||||||||||
Oznaczenia: NU - nie ukończył DK - dyskwalifikacja |
Do klasyfikacji mistrza świata producentów w sezonie 2005 zaliczane było osiem pierwszych miejsc zajętych w rajdzie przez nominowane załogi i punktowane one były według zasady:
Pozycja | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Punkty | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Dla każdego producenta punkty zdobywały tylko dwie załogi nominowane przed każdym rajdem
Poz. | Producent | MON![]() |
SWE![]() |
MEX![]() |
NZL![]() |
ITA![]() |
CYP![]() |
TUR![]() |
GRC![]() |
ARG![]() |
FIN![]() |
DEU![]() |
GBR![]() |
JPN![]() |
FRA![]() |
ESP![]() |
AUS![]() |
Suma punktów |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Citroën | 10 | 1 | 5 | 15 | 12 | 10 | 15 | 16 | 12 | 9 | 18 | 14 | 13 | 10 | 18 | 10 | 188 |
2 | Peugeot | 9 | 8 | 14 | 12 | 11 | 8 | 10 | 7 | 11 | 16 | 11 | 0 | 11 | 2 | 5 | 0 | 135 |
3 | Ford | 10 | 10 | 3 | 3 | 7 | 11 | 5 | 8 | 5 | 7 | 3 | 4 | 5 | 12 | 7 | 4 | 104 |
4 | Subaru | 0 | 10 | 10 | 8 | 8 | 2 | 8 | 1 | 7 | 5 | 3 | 10 | 6 | 11 | 2 | 6 | 97 |
5 | Mitsubishi | 9 | 8 | 6 | 1 | 0 | 5 | 1 | 7 | 4 | 2 | 4 | 7 | 4 | 1 | 4 | 13 | 76 |
6 | Škoda | 1 | 2 | 1 | 0 | 1 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 | 3 | 3 | 3 | 21 |
Poz. | Kierowca | MON![]() |
MEX![]() |
ITA![]() |
GRE![]() |
FIN![]() |
DEU![]() |
FRA![]() |
ESP![]() |
Pkt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
4 | 1 | NU | 1 | 1 | 2 | 1 | 53 | |
2 | ![]() |
7 | 1 | 6 | 2 | 3 | 3 | NU | 35 | |
3 | ![]() |
1 | 3 | 6 | 7 | 2 | 8 | 7 | 32 | |
4 | ![]() |
NU | 2 | 3 | 2 | NU | 4 | 4 | 32 | |
5 | ![]() |
2 | NU | 4 | NU | 5 | 3 | 2 | 31 | |
6 | ![]() |
6 | 2 | 5 | 1 | NU | 4 | NU | 30 | |
7 | ![]() |
10 | NU | 5 | 5 | 7 | 1 | 3 | 26 | |
8 | ![]() |
5 | 4 | NU | 4 | 6 | NU | NU | 17 | |
9 | ![]() |
9 | 7 | 7 | 6 | NU | 7 | 5 | 13 | |
10 | ![]() |
NU | 3 | NU | NU | 9 | 6 | 8 | 10 | |
11 | ![]() |
8 | 4 | 9 | NU | 8 | NU | 6 | 10 | |
12 | ![]() |
NU | 8 | 8 | 8 | NU | 5 | NU | 7 | |
13 | ![]() |
3 | NU | 9 | NU | NU | NU | NU | 6 |
Poz. | Kierowca | SWE![]() |
NZL![]() |
CYP![]() |
TUR![]() |
ARG![]() |
GBR![]() |
JPN![]() |
AUS![]() |
Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 10 | 8 | 2 | 10 | - | - | 10 | 10 | 50 |
2 | ![]() | - | 5 | 4 | 6 | 10 | 6 | - | 4 | 35 |
3 | ![]() | - | 6 | 6 | 8 | - | 8 | 5 | - | 33 |
4 | ![]() | 4 | 2 | 3 | - | - | - | 8 | 5 | 22 |
5 | ![]() | 5 | 10 | - | 5 | - | - | - | - | 20 |
6 | ![]() | - | - | - | 3 | - | 10 | 6 | - | 19 |
7 | ![]() | 8 | - | - | - | 8 | 3 | - | - | 19 |
8 | ![]() | - | - | 8 | 2 | 3 | - | 4 | - | 17 |
9 | ![]() | 6 | - | - | - | 5 | 4 | - | 2 | 17 |
10 | ![]() | - | - | 5 | - | 4 | - | - | 6 | 15 |
11 | ![]() | - | 1 | - | 4 | - | 5 | 3 | - | 13 |
12 | ![]() | - | - | 10 | 1 | - | - | - | - | 11 |
13 | ![]() | - | - | - | - | - | - | - | 8 | 8 |
14 | ![]() | - | 3 | 1 | - | - | - | - | 3 | 7 |
15 | ![]() | 3 | - | - | - | - | 1 | 2 | 1 | 7 |
16 | ![]() | - | - | - | - | 6 | - | - | - | 6 |
17 | ![]() | - | 4 | - | - | - | - | - | - | 4 |
18 | ![]() | - | - | - | - | - | 2 | - | - | 2 |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.