![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/30/Dsb-mrd-4265-abgestellt-bahnhof-792685.jpg/640px-Dsb-mrd-4265-abgestellt-bahnhof-792685.jpg&w=640&q=50)
Düwag/Scandia MR/MRD
spalinowe zespoły trakcyjne produkowane w latach 1978–1985 dla Danske Statsbaner przez Waggonfabrik Uerdingen i Scandię / Z Wikipedii, wolnej encyclopedia
Drogi AI, mówmy krótko, odpowiadając po prostu na te kluczowe pytania:
Czy możesz wymienić najważniejsze fakty i statystyki dotyczące MR/MRD?
Podsumuj ten artykuł dla 10-latka
Düwag/Scandia MR/MRD – spalinowe zespoły trakcyjne produkowane w latach 1978–1985 specjalnie dla Danske Statsbaner przez niemieckie zakłady Waggonfabrik Uerdingen, a następnie również przez duńską Scandię. Łącznie wybudowano 98 pojazdów, na które składało się 195 wagonów – 98 sztuk MR i 97 egzemplarzy MRD.
![]() Skład MR4062/MRD4262 na stacji Næstved (2014) | |||
Kraj produkcji | |||
---|---|---|---|
Producent |
Waggonfabrik Uerdingen | ||
Lata budowy |
1978–1985 | ||
Układ osi |
2’B’+B’2’ | ||
Układ wagonów |
s+s | ||
Wymiary | |||
Masa służbowa |
74 620 kg | ||
Długość |
44 800 mm | ||
Szerokość |
2883 mm | ||
Wysokość |
3890 mm | ||
Średnica kół |
760 mm | ||
Napęd | |||
Typ silników |
KHD F12L413F | ||
Liczba silników |
2 × 239 kW | ||
Parametry eksploatacyjne | |||
Moc ciągła |
478 kW | ||
Rodzaj przekładni |
hydrauliczna Voith T320 | ||
Przyspieszenie rozruchu |
0,76 m/s² | ||
Maksymalna prędkość eksploatacyjna |
130 km/h | ||
System hamulca |
pneumatyczny i magnetyczny | ||
Parametry użytkowe | |||
Liczba miejsc siedzących |
131 | ||
Liczba miejsc ogółem |
273 (5 os./m²) | ||
|
W latach 1995–1997 najstarsza partia pojazdów została gruntownie zmodernizowana, a w 2003 część serii eksploatowanej przez DSB przejęła Arriva Tog. W 2007 składy pojawiły się w Polsce i od 2008 są eksploatowane w województwie kujawsko-pomorskim przez Arrivę RP.