Ka-60
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Ka-60 Kasatka (Orka) – rosyjski śmigłowiec wielozadaniowy wyprodukowany przez Kamowa pod koniec lat 90. XX wieku.
 | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Konstruktor | |
| Typ |
śmigłowiec wielozadaniowy |
| Konstrukcja |
metalowo kompozytowa |
| Załoga |
2 |
| Historia | |
| Data oblotu |
24 grudnia 1998 |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
2 × Silnik turbowałowy Рыбинский RD-600W |
| Moc |
962 kW każdy |
| Wymiary | |
| Średnica wirnika |
13,5 m |
| Długość |
15,6 m |
| Długość kadłuba |
13,465 m |
| Szerokość kadłuba |
1,9 m |
| Wysokość |
4,6 m |
| Masa | |
| Startowa |
6500 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
300 km/h |
| Prędkość przelotowa |
245 km/h |
| Wznoszenie maks. w locie pionowym |
10,4 m/s |
| Pułap praktyczny |
5100 m |
| Zasięg |
700 km (z dwoma zew. zbiornikami) |
| Dane operacyjne | |
| Użytkownicy | |
 Rosja | |
| Rzuty | |
 | |
W 1987 roku zakończono eksploatację śmigłowców Mi-4. Przy braku tej bardzo szeroko wykorzystywanej przez siły zbrojne Związku Radzieckiego maszyny, ładunki o masie od 1000 do 2500 kg musiały być przewożone przez średnie i ciężkie śmigłowce transportowe. Było to nieopłacalne i nieekonomiczne, dlatego już w 1983 roku w biurze Kamowa rozpoczęto pracę nad nowym śmigłowcem, który mógłby przejąć zadania transportowe od Mi-4 i odciążyć w ten sposób również szeroko stosowane do tego typu zadań śmigłowce Mi-8. Projekt nowej maszyny gotowy był w 1990 roku. Kryzys początku lat 90. i upadek Związku Radzieckiego spowodował, że gotowy prototyp po raz pierwszy zademonstrowano publicznie 29 lipca 1998 roku i w tym samym roku, w grudniu, śmigłowiec wykonał swój pierwszy lot.
W kwietniu 2011 roku Rosjanie podpisali porozumienie z francuskim producentem silników Turbomeca na dostawę silników Ardiden 3G. Pierwsze dwa komplety silników i przekładni producent otrzymał w 2013 roku, jednostki przeznaczone są dla latającego prototypu Ka-62 i maszyny do prób naziemnych[1]. Wobec niewprowadzenia do produkcji seryjnej silników RD-600 to właśnie francuskie jednostki napędowe mają zostać zastosowane na ich miejsce. W 2015 roku ma ruszyć produkcja seryjna wersji cywilnej Ka-62 i to ona będzie rozwijana jako pierwsza, dopiero na jej bazie powstaną wersje wojskowe Ka-60. Ka-62 poza nowymi francuskimi silnikami mają również dostać nowe, pięciołopatowe łopaty głównego wirnika oraz nowe wyposażenie kabiny. Również wersja wojskowa Ka-60 ma zostać wyposażona w silniki Ardiden 3G. 14 grudnia 2012 roku, brazylijska firma Atlas Táxi Aéro zamówiła siedem maszyn Ka-62 z opcją na kolejne siedem z rozpoczęciem dostaw w 2015 roku a podczas trwania Salonu Lotniczo Kosmicznego MAKS w 2013 roku, kolumbijska firma Vertical de Aviacion podpisała list intencyjny na dostawę pięciu śmigłowców Ka-62, których dostawa również ma się rozpocząć w 2015 roku[1].
Śmigłowiec w odróżnieniu od większości maszyn Kamowa wykonany jest w układzie jednowirnikowym z czterołopatowym wirnikiem głównym zbudowanym z kompozytów i jedenastołopatowym śmigłem ogonowym typu wentylatorowego, zabudowanego w stateczniku. Maszyna ma podwozie kołowe, główne zamontowane po obu stronach kadłuba oraz kółko ogonowe pod kadłubem. Z tyłu kadłuba zamontowane są nieruchome stateczniki poziome z dodatkowymi pionowymi powierzchniami stabilizującymi. Ka-60 może wykonywać loty w każdych warunkach pogodowych w dzień i w nocy. Posiada klimatyzowaną kabinę dającą załodze możliwość wykonywania zadań w warunkach skażenia środowiska. Śmigłowiec napędzany jest dwoma silnikami turbinowymi RD-600W. Maszyna ma zwartą budowę w układzie o obniżonej widzialności optycznej i w podczerwieni. Wyloty gorących gazów z silników skierowane są ku górze i dodatkowo rozpraszane przez wirnik główny. Dużą wagę w konstrukcji Ka-60 położono na bezpieczeństwo pracy załogi i pasażerów. W przypadku upadku na ziemię, sterownice, pedały i dźwignie sterujące są automatycznie chowane aby nie doszło do zranienia pilotów przez wystające elementy wyposażenia kabiny. Cięgła systemu sterowania i wały transmisyjne mogą pracować nawet po bezpośrednim trafieniu pociskiem kalibru 12,7 mm. Łopaty wirnika głównego pracują po trafieniu pociskiem kalibru 23 mm.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
