Loading AI tools
Elektryczny samochód osobowy segmentu D Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
IM L6 – elektryczny samochód osobowy klasy średniej produkowany pod chińską marką IM od 2024 roku.
IM L6 | |
Producent | |
---|---|
Zaprezentowany |
Luty 2024 |
Okres produkcji |
od 2024 |
Miejsce produkcji | |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan |
Napęd | |
Długość |
4931 mm |
Szerokość |
1960 mm |
Wysokość |
1474 mm |
Rozstaw osi |
2950 mm |
Masa własna |
2040-2250 kg |
Liczba miejsc |
4 |
Dane dodatkowe | |
Konkurencja |
Podczas prezentacji na międzynarodowych targach Geneva Motor Show pod koniec lutego 2024 chiński koncern SAIC Motor nie tylko po raz pierwszy przedstawił przed europejską publicznością portfolio IM Motors, ale i jej nowy, czwary model. Została nim średniej klasy limuzyna L6[1], rozwijająca koncepcję stylistyczną przedstawionego rok wcześniej SUV-a LS6.
Samochód zyskał smukłą, strzelistą sylwetkę z reflektorami w kształcie bumerangów, łagodnie upadającą linią dachu i charakterysytcznym wybrzuszeniem na tylnej klapie bagażnika z dodatkową szybką wygospodarowaną pod spojlerem. Nadwozie pokryła obszerna, panoramiczna szyba płynnie łącząca tylną część nadwozia z dachem[2]. Pomimo braku wydorębnionej trzeciej bryły, L6 zostało 4-drzwiowym sedanem[3].
Kabina pasażerska została utrzymana w typowej dla innych modeli IM Motors estetyce, z wolantem w miejscu tradycyjnego koła kierownicy raz rozbudowanym systemem ekranów. Jeden, umieszczony pod kątem, znalazł się w dolnej części deski rozdzielczej na łączeniu z tunelem środkowy, a kolejny, rozbudowany pakiet trzech ekranów rozciągął się na całą szerokość kokpitu.
Pierwszym rynkiem zbytu, gdzie IM L6 trafiło do sprzedaży, zostały rodzime Chiny w maju 2024 roku - na 2 miesiące po światowym debiucie. Ponadto producent przewidział także poszerzenie zasięgu rynkowego o wybrane rynki Europy Zachodniej w 2025 roku, będąc w dystrybucji w ramach sieci MG Motor[4].
IM L6 powstał wyłącznie z myślą o elektrycznym napędzie, z podstawowym wariantem wyposażonym w jeden silnik przenoszący moc na tylną oś oraz topowym, dwusilnikowym napędzającym obie osie. Pierwszy rozwinął moc 335 KM, a topowy - 508 KM, z kolei zestawy akumulatorów o dwóch pojemnościach dostarczyła rodzima firma CATL. Podstawowy, 90 kWh, oferuje do 720 kilometrów zasięgu w cyklu mieszanym według chińskiej normy pomiarowej CLTC. Topowy, ze stałym elektrolitem, dzięki pojemności 100 kWh rozwinął do 1000 kilometrów zasięgu CLTC lub ok. 800 kilometrów zasięgu według europejskiej normy WLTP[5].
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.