Loading AI tools
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Grand Prix Szwecji 1974 (oryg. Texaco Sveriges Grand Prix) – siódma runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1974, która odbyła się 9 czerwca 1974, po raz drugi na torze Scandinavian Raceway.
| 7. wyścig z 15 w sezonie 242. Grand Prix Formuły 1 | ||||
  Scandinavian Raceway | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
80 | |||
| Długość okrążenia |
4,018 km | |||
| Dystans |
321,440 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
27 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
26 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
11 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Patrick Depailler | |||
| Zwycięzca |
Jody Scheckter | |||
| Najszybsze okrążenie |
Patrick Depailler | |||
| 7. Grand Prix w sezonie 1974 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Szwecji | ||||
| ||||
5. Grand Prix Szwecji, drugie zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 |  Patrick Depailler |
Tyrrell-Ford | G | 1:24,528 | - | - |
| 2 | 3 |  Jody Scheckter |
Tyrrell-Ford | G | 1:25,076 | 0:00,548 | 0:00,548 |
| 3 | 12 |  Niki Lauda |
Ferrari | G | 1:25,161 | 0:00,085 | 0:00,633 |
| 4 | 11 |  Clay Regazzoni |
Ferrari | G | 1:25,276 | 0:00,115 | 0:00,748 |
| 5 | 1 | Ronnie Peterson |
Lotus-Ford | G | 1:25,390 | 0:00,114 | 0:00,862 |
| 6 | 24 |  James Hunt |
Hesketh-Ford | F | 1:25,556 | 0:00,166 | 0:01,028 |
| 7 | 2 |  Jacky Ickx |
Lotus-Ford | G | 1:25,650 | 0:00,094 | 0:01,122 |
| 8 | 17 | Jean-Pierre Jarier |
Shadow-Ford | G | 1:25,725 | 0:00,075 | 0:01,197 |
| 9 | 5 |  Emerson Fittipaldi |
McLaren-Ford | G | 1:25,938 | 0:00,213 | 0:01,410 |
| 10 | 7 |  Carlos Reutemann |
Brabham-Ford | G | 1:25,962 | 0:00,024 | 0:01,434 |
| 11 | 33 | Mike Hailwood |
McLaren-Ford | G | 1:26,040 | 0:00,078 | 0:01,512 |
| 12 | 6 |  Denny Hulme |
McLaren-Ford | G | 1:26,480 | 0:00,440 | 0:01,952 |
| 13 | 14 | Jean-Pierre Beltoise |
BRM | F | 1:26,813 | 0:00,333 | 0:02,285 |
| 14 | 28 | John Watson |
Brabham-Ford | F | 1:27,100 | 0:00,287 | 0:02,572 |
| 15 | 26 | Graham Hill |
Lola-Ford | F | 1:27,173 | 0:00,073 | 0:02,645 |
| 16 | 9 | Reine Wisell |
March-Ford | G | 1:27,382 | 0:00,209 | 0:02,854 |
| 17 | 10 |  Vittorio Brambilla |
March-Ford | G | 1:27,390 | 0:00,008 | 0:02,862 |
| 18 | 27 | Guy Edwards |
Lola-Ford | F | 1:27,407 | 0:00,017 | 0:02,879 |
| 19 | 15 | Henri Pescarolo |
BRM | F | 1:27,503 | 0:00,096 | 0:02,975 |
| 20 | 8 |  Rikky von Opel |
Brabham-Ford | G | 1:27,690 | 0:00,187 | 0:03,162 |
| 21 | 21 |  Tom Belsø |
Williams-Ford | F | 1:27,889 | 0:00,199 | 0:03,361 |
| 22 | 19 |  Jochen Mass |
Surtees-Ford | F | 1:28,119 | 0:00,230 | 0:03,591 |
| 23 | 16 | Bertil Roos |
Shadow-Ford | G | 1:28,298 | 0:00,179 | 0:03,770 |
| 24 | 18 | Carlos Pace |
Surtees-Ford | F | 1:28,574 | 0:00,276 | 0:04,052 |
| 25 | 23 |  Leo Kinnunen |
Surtees-Ford | F | 1:29,387 | 0:00,813 | 0:04,865 |
| 26 | 22 |  Vern Schuppan |
Ensign-Ford | F | 1:29,480 | 0:00,093 | 0:04,918 |
| Nie zakwalifikowali się | |||||||
| 27 | 20 | Richard Robarts |
Williams-Ford | F | 1:28,930 | - | - |
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Jody Scheckter |
Tyrrell-Ford | G | 80 | 1h58m31s391 | ||
| 2 | 4 | Patrick Depailler |
Tyrrell-Ford | G | 80 | 1h58m31s771(+0:00,380) | ||
| 3 | 24 | James Hunt |
Hesketh-Ford | F | 80 | 1h58m34s716(+0:03,325) | ||
| 4 | 5 | Emerson Fittipaldi |
McLaren-Ford | G | 80 | 1h59m24s898(+0:53,507) | ||
| 5 | 17 | Jean-Pierre Jarier |
Shadow-Ford | G | 80 | 1h59m47s794(+1:16,403) | ||
| 6 | 26 | Graham Hill |
Lola-Ford | F | 79 | - 1 okr. | ||
| 7 | 27 | Guy Edwards |
Lola-Ford | F | 79 | - 1 okr. | ||
| 8 | 21 | Tom Belsø |
Williams-Ford | F | 79 | - 1 okr. | ||
| 9 | 8 | Rikky von Opel |
Brabham-Ford | G | 79 | - 1 okr. | ||
| 10 | 10 | Vittorio Brambilla |
March-Ford | G | 78 | - 2 okr. | silnik | |
| 11 | 28 | John Watson |
Brabham-Ford | F | 77 | - 3 okr. | ||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 12 | Niki Lauda |
Ferrari | G | 77 | - 10 okr. | skrzynia biegów | ||
| 9 | Reine Wisell |
March-Ford | G | 59 | - 21 okr. | zawieszenie | ||
| 6 | Denny Hulme |
McLaren-Ford | G | 56 | - 24 okr. | zawieszenie | ||
| 19 | Jochen Mass |
Surtees-Ford | F | 53 | - 27 okr. | zawieszenie | ||
| 7 | Carlos Reutemann |
Brabham-Ford | G | 30 | - 50 okr. | wycieki oleju | ||
| 2 | Jacky Ickx |
Lotus-Ford | G | 27 | - 53 okr. | silnik | ||
| 11 | Clay Regazzoni |
Ferrari | G | 24 | - 56 okr. | skrzynia biegów | ||
| 18 | Carlos Pace |
Surtees-Ford | F | 15 | - 65 okr. | układ jezdny | ||
| 1 | Ronnie Peterson |
Lotus-Ford | G | 8 | - 72 okr. | półoś | ||
| 23 | Leo Kinnunen |
Surtees-Ford | F | 8 | - 72 okr. | elektryka | ||
| 33 | Mike Hailwood |
McLaren-Ford | G | 5 | - 75 okr. | wycieki paliwa | ||
| 14 | Jean-Pierre Beltoise |
BRM | F | 3 | - 77 okr. | silnik | ||
| 16 | Bertil Roos |
Shadow-Ford | G | 2 | - 78 okr. | skrzynia biegów | ||
| 15 | Henri Pescarolo |
BRM | F | 0 | - 80 okr. | pożar | ||
| Zdyskwalifikowani | ||||||||
| 22 | Vern Schuppan |
Ensign-Ford | F | 77 | - 3 okr. | nie zgłoszony do startu | ||
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 4 | Patrick Depailler |
Tyrrell-Ford | G | 1:27,262 | 72 |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
