Emanuele Pirro
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Emmanuele Pirro (ur. 12 stycznia 1962 roku w Rzymie) – włoski kierowca wyścigowy. Pięciokrotny zwycięzca 24h Le Mans.
 Emanuele Pirro podczas 6 Hours of Fuji w serii FIA World Endurance Championship w 2012 roku | |
| Państwo | |
|---|---|
| Data i miejsce urodzenia | |
| Sukcesy | |
|
1991-1992: Grand Prix Makau (zwycięzca) | |
| Strona internetowa | |
Włoch karierę rozpoczynał w wieku 11 lat, od kartingu. Jako osiemnastolatek rozpoczął starty w Formule Fiat Abarth, by następnie przechodzić kolejno do coraz wyższych rangą serii.
W Formule 1 zadebiutował w połowie sezonu 1989, podczas GP Francji, zastępując w ekipie Benetton Brytyjczyka, Johnny'ego Herberta. Wcześniej pełnił rolę kierowcy testowego w zespole McLaren. Wystartował wówczas w dziesięciu wyścigach, jednakże tylko raz udało mu się zająć punktowane (piąte) miejsce, podczas ostatniego wyścigu o GP Australii. Dwa punkty pozwoliły mu na zajęcie 23. pozycji w klasyfikacji generalnej. W roku 1990 ponownie dostał szansę udziału w wyścigach Grand Prix, tym razem jednak od włoskiego zespołu Scuderia Italia, w zastępstwie swojego rodaka, Gabriele Tarquini. Słaby i awaryjny bolid pozwolił na ukończenie zaledwie trzech rund, na najlepszym uzyskując 10 lokatę. Jednakże dzięki lepszej postawie od Andrei de Cesarisa, został zakontraktowany na kolejny sezon. Pomimo jednego punktu zdobytego podczas GP Monako (najlepsza w karierze 18. lokata w klasyfikacji ogólnej), forma Pirro nie była jednak najlepsza. W całym sezonie prezentował się słabiej od partnera z zespołu, JJ Lehto, a dodatkowo, nie zdołał zakwalifikować się do trzech wyścigów. Po tym sezonie nie znalazł już dla siebie miejsca w F1.
Poza karierą w Formule 1, Emanuele z sukcesami startował w 24-godzinnym wyścigu Le Mans, gdzie osiągnął łącznie pięć zwycięstw, w najwyższej klasie LMP1 w latach 2000-2002 oraz 2006-2007.
Włoch angażował się również w wyścigi samochodów turystycznych, głównie we Włoskie Mistrzostwa – Campionato Italiano Superturismo. Jego największymi sukcesami w tego typu pojazdach, są tytuły mistrzowskie w tej serii w latach 1994-1995 oraz zwycięstwa w Grand Prix Makau w latach 1991-1992.
| Sezon | Seria | Zespół | Starty | PP | Zwyc. | Punkty | Pozycja |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1985 | Formuła 3000 | Onyx Grand Prix | 11 | 1 | 2 | 38 | 3. |
| 1986 | Formuła 3000 | Onyx Grand Prix | 11 | 3 | 2 | 33 | 2. |
| 1987 | World Touring Car Championship | Schnitzer Motorsport | 11 | 1 | 1 | 244 | 4. |
| 1988 | All-Japan F3000 | Middle-Bridge Team Le Mans | 8 | 0 | 0 | 25 | 3. |
| 1989 | Formuła 1 | Benetton Formula | 10 | 0 | 0 | 2 | 23. |
| All-Japan F3000 | Italya Nikkei Team Le Mans | 4 | 0 | 1 | 11 | 6. | |
| 1990 | Formuła 1 | BMS Scuderia Italia | 14 | 0 | 0 | 0 | - |
| Campionato Italiano Superturismo | BMW Italia Schnitzer M Team | 10 | 1 | 4 | 140 | 2. | |
| Deutsche Tourenwagen Meisterschaft | BMW M Team Schnitzer | 4 | 0 | 1 | 36 | 15. | |
| 1991 | Formuła 1 | Scuderia Italia | 13 | 0 | 0 | 1 | 18. |
| Campionato Italiano Superturismo | BMW Italia CiBiEmme Engineering | 11 | 3 | 2 | 138 | 3. |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
