![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/68/U-3008_Key_West.jpg/640px-U-3008_Key_West.jpg&w=640&q=50)
Chrapy (żegluga)
Z Wikipedii, wolnej encyclopedia
Chrapy – urządzenie stosowane na okrętach podwodnych w celu doprowadzania powietrza do silników spalinowych w czasie, kiedy okręt jest zanurzony na głębokości peryskopowej. Idea chrap pojawiła się w projektach już w XVI wieku, rozwijała się następnie wraz z rozwojem konstrukcji jednostek zanurzalnych i okrętów podwodnych. Po raz pierwszy została praktycznie zastosowana przez amerykańskiego konstruktora Simona Lake'a w zbudowanej przez niego w 1897 roku łodzi podwodnej Argonaut Junior, w operacyjnych okrętach podwodnych zaś w zwodowanym w 1938 roku holenderskim O.19. Ta metoda dostarczania powietrza do wnętrza zanurzonych okrętów podwodnych została na nieco szerszą skalę zastosowana w niemieckich okrętach podwodnych podczas II wojny światowej, jednak rozpowszechniła się dopiero w okresie powojennym.
![]() |
Ten artykuł dotyczy pojęcia z dziedziny budowy okrętów. Zobacz też: stronę ujednoznaczniającą. |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/68/U-3008_Key_West.jpg/640px-U-3008_Key_West.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/93/SM_Doris.jpg/640px-SM_Doris.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/59/USS_Chicago_%28SSN_721%29_at_periscope_depth_off_Malaysia.jpg/640px-USS_Chicago_%28SSN_721%29_at_periscope_depth_off_Malaysia.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6c/2004-Bremerhaven_U-Boot-Museum-Sicherlich_retouched.jpg/640px-2004-Bremerhaven_U-Boot-Museum-Sicherlich_retouched.jpg)
U-2540 typu XXI z okresu II wojny światowej w Bremerhaven - widoczne chrapy[2] z głowicą z przodu kiosku (przed peryskopami)