Cewka zapłonowa
induktor w bateryjnym układzie zapłonowym / Z Wikipedii, wolnej encyclopedia
Cewka zapłonowa – transformator impulsowy (właściwie: induktor) w bateryjnym układzie zapłonowym silników spalinowych. Uzwojenie pierwotne transformatora zawiera kilkadziesiąt zwojów, a uzwojenie wtórne kilka tysięcy zwojów. Obwód uzwojenia pierwotnego jest cyklicznie w odpowiednich momentach pracy silnika przerywany przez przerywacz mechaniczny lub elektroniczny. Rozłączenie uzwojenia pierwotnego powoduje gwałtowny spadek natężenia prądu w uzwojeniu pierwotnym, które wywołuje skok napięcia na uzwojeniu wtórnym, dającego iskrę na świecy zapłonowej[1]. Skok napięcia w momencie załączania uzwojenia pierwotnego jest znacznie mniejszy niż przy rozłączaniu i nie powoduje iskry albo wprowadza się w układzie diody uniemożliwiające wystąpienie iskry. Silniki o takim systemie zapłonu nazywane są silnikami o zapłonie iskrowym.
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/10/Igncoil.jpg/320px-Igncoil.jpg)
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/84/Hondacoilpack.jpg/640px-Hondacoilpack.jpg)
Wyróżnia się typy cewek zapłonowych[2]:
- Cewki zapłonowe kielichowe - pierwsza technologia cewek, duża cewka w kształcie walca (kielicha) zawiera tylko transformator o przełożeniu około 1:100, stosowane w samochodach do lat 80. XX w., w których stosowano przerywacz mechaniczny i rozdzielacz wysokiego napięcia.
- Cewki zapłonowe w instalacjach z rozdzielaczem - zmodyfikowane cewki pierwszej generacji, stosowane w samochodach produkowanych w latach 90. XX w, współpracujące z elektronicznym układem zapłonowym. Cewki te mają mniejszy opór uzwojenia pierwotnego.
- Cewki zapłonowe blokowe - urządzenia będące zespołem cewek stosowanych w układach zapłonowych z elektronicznym układem zapłonowym i bez rozdzielacza. Układy w technologii jednoiskrowej zawierają taką liczbę cewek jak liczba cylindrów w silniku. W technologii dwuiskrowej jedna cewka zasila dwie świece. Strony wtórne cewek tej generacji mogą zawierać diody wysokonapięciowe włączone szeregowo między cewkę a świecę.
- Cewki zapłonowe świecowe - zminiaturyzowane cewki zapłonowe, zintegrowane z układem elektronicznym załączania cewki, instalowane bezpośrednio na świecy. Najczęściej stosowane rozwiązanie w samochodach produkowanych w XXI w.
- Systemy cewek zapłonowych (listwy cewek) - zintegrowane układy cewek naświecowych, wewnętrznie stanowią układy cewek świecowych (jednoiskrowe) lub układy cewek dwuiskrowych.