Loading AI tools
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
BMW 328 – sportowy samochód osobowy produkowany przez niemiecką firmę BMW w latach 1936–1939[1]. Następca modelu 319/1. Dostępny jako 2-drzwiowy roadster. Do napędu użyto silnika OHV R6 o pojemności dwóch litrów i mocy 80 KM. W wersji wyścigowej w silniku zastosowano głowicę cylindrów ze stopów aluminium i wałek rozrządu umieszczony z boku głowicy, dzięki takim modyfikacjom osiągano nawet 130 KM. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 4-biegową manualną skrzynię biegów. Wyprodukowano 464 egzemplarze modelu[2]. Został zastąpiony po latach przez model M1.
Producent | |
---|---|
Okres produkcji |
1936–1939[1] |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik | |
Następca | |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia |
2-drzwiowy roadster |
Silniki | |
Skrzynia biegów |
4-biegowa manualna |
Napęd | |
Długość |
3900 mm |
Szerokość |
1550 mm |
Wysokość |
1400 mm |
Rozstaw osi |
2400 mm |
Masa własna |
780 kg |
Zbiornik paliwa |
50 l |
Dane dodatkowe | |
Pokrewne |
Wyprodukowano łącznie 464 egzemplarze modelu BMW 328[1].
W roku 1936 model BMW 328 został skonstruowany wyłącznie jako samochód wyścigowy. Prywatni właściciele, którzy chcieli mieć taki model na własność, mogli kupić to auto dopiero od 1937 roku. Jego dwie specjalne wyścigowe wersje wyścigowe wyposażone w bardzo lekką karoserię i mocniejszy silnik odniosły zwycięstwo w zawodach Le Mans. Zwieńczeniem doskonalenia modelu 328 były dwa egzemplarze Coupé. Opływowe nadwozie zaprojektowała firma "Wendler" z Reutlingen[1].
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.