una comuna francesa From Wikipedia, the free encyclopedia
Humes-Jorquenay es una comuna francesa, situada dins lo departament de la Nauta Marna e la region de Champanha-Ardena.
Humes-Jorquenay Humes-Jorquenay | ||
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Geografia fisica | ||
Coordenadas | 47° 54′ 14″ N, 5° 18′ 10″ E | |
Superfícia | 15,64 km² | |
Altituds · Maximala · Minimala |
452 m 313 m | |
Geografia politica | ||
Estat | França | |
Region 44 |
Grand Èst | |
Departament 52 |
Nauta Marna | |
Arrondiment | Langres | |
Canton | Langres | |
Intercom 245200449 |
de l'Etoile de Langres | |
Cònsol | Jean Henry (2008-2014) | |
Geografia umana | ||
Autras informacions | ||
Gentilici | Hûmois, Hûmoises (en francés) | |
Còde postal | 52200 | |
Còde INSEE | 52246 |
Lo bourg de Hûmes a traversat per la Rota Nacionala 19 (París-Bâle), en l'ais Chaumont-Langres, aital coma per la linha de camin de fèrre Apòstes-Bâle.Es longé egalament pel canal Champagne-Bourgogne. Hûmes A situat a 4 quilomètres, al nòrd de Langres, a aperaquí 2 quilomètres de la sortida autoroutière "Langres-Nòrd" de l'A31. L'associacion d'aquel vilatge amb aquel de Jorquenay, situat a 2 quilomètres, decidida pels conselhs municipales l'an 1972, a donat naissença a la municipalitat de Hûmes-Jorquenay.
Le bourg de Hûmes est traversé par la Route Nationale 19 (Paris-Bâle), dans l'axe Chaumont-Langres, ainsi que par la ligne de chemin de fer Paris-Bâle.Il est longé également par le canal Champagne-Bourgogne. Hûmes est situé à 4 kilomètres, au nord de Langres, à environ 2 kilomètres de la sortie autoroutière "Langres-Nòrd" de la A31. L'association de ce village avec celui de Jorquenay, situé à 2 kilomètres, décidée par les conseils municipaux en 1972, a donné naissance à la commune de Hûmes-Jorquenay.
Vilatge #que n'es procedent lo ancià pilòt Guy Fréquelin, longtemps director de Citroën Espòrt.
Lo 15 de junh de 1940, lo en Comandant René Pépin partís sol en reconeissença. Après aver-i regulat las siás armas sul lac près de Langres, descobrís una colomna enemica #qu'empren de metrallar. Es del temps qu'una patrolha de Messerschmitt 109 l'atac. Sucumbeix Jol nombre e s'esclafa près del vilatge de Humes. El totalisait 2 victòrias aerianas. I aurà fach Chevalier de la Légion d'Onor lo 24 de junh de 1940.
Lo 25 de junh de 1963, ne fau un omenatge a aquel aviateur excepcional en aliant intégrité, altruisme e jòia de viure, l'Armada de l'Aire donarà a la Basa aeriana 132 de Colmar-Meyenheim (Nautor-Rhin) coma nom de tradicion aquel de : "Basa aeriana d'operacions en Comandant René Pépin". En 2010, la basa aeriana 132 #barrar definitivament, es lo 1er Regiment de Camina del Tchad, en venent de Noyon (Oise), #que, a implantat uèi en las ancianas installacions.
Village dont est originaire l'ancien pilote Guy Fréquelin, longtemps directeur de Citroën Sport.
le 15 juin 1940, le Commandant René Pépin part seul en reconnaissance. Après avoir réglé ses armes sur le lac près de Langres, il découvre une colonne ennemie qu'il entreprend de mitrailler. C'est alors qu'une patrouille de Messerschmitt 109 l'attaque. Il succombe sous le nombre et s'écrase près du village de Humes. Il totalisait 2 victoires aériennes. Il sera fait Chevalier de la Légion d'Honneur le 24 juin 1940.
Le 25 juin 1963, en hommage à cet aviateur exceptionnel alliant intégrité, altruisme et joie de vivre, l'Armée de l'Air donnera à la Base aérienne 132 de Colmar-Meyenheim (Haut-Rhin) comme nom de tradition celui de : "Base aérienne d'opérations Commandant René Pépin". En 2010, la base aérienne 132 ferma définitivement, c'est le 1er Régiment de Marche du Tchad, venant de Noyon (Oise), qui, aujourd'hui est implanté dans les anciennes installations.
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1793 | 1800 | 1806 | 1821 | 1831 | 1836 | 1841 | 1846 | 1851 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
500 | 399 | 522 | 502 | 597 | 549 | 583 | 583 | 598
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1856 | 1861 | 1866 | 1872 | 1876 | 1881 | 1886 | 1891 | 1896 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
593 | 566 | 528 | 500 | 514 | 790 | 515 | 496 | 453 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1901 | 1906 | 1911 | 1921 | 1926 | 1931 | 1936 | 1946 | 1954 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
448 | 460 | 463 | 411 | 413 | 409 | 418 | 415 | 376 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2007 | 2008 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
376 |
355 |
472 |
591 |
598 |
601 |
587 |
580 |
580 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
579 586 |
578 585 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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