From Wikipedia, the free encyclopedia
Junkers Ju 88 var et tysk to-motors lett bombefly, nattjager og angrepsfly produsert av Junkers. Det ble brukt av blant annet Luftwaffe under den andre verdenskrig. Utviklingen av flyet begynte i 1936, og ved krigens slutt var det produsert 14 780 fly i forskjellige varianter. Ju 88 ble også videreutviklet i form av Ju 188, Ju 288 og Ju 388.
| Junkers Ju 88 | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Informasjon | |||
| Rolle | Bombefly Nattjager Angrepsfly | ||
| Produsent | Junkers Flugzeug und Motorenwerke | ||
| Designet av | Ernst Zindel | ||
| Første flyvning | 21. desember 1936 | ||
| Introdusert | August 1939 | ||
| Status | Pensjonert | ||
| Brukt av | Luftwaffe Regia Aeronautica | ||
| Antall produsert | 14 780 | ||
| Videreutviklet til | Junkers Ju 188 | ||
Ju 88 ble utviklet for å imøtekomme en spesifikasjon fra det tyske luftfartsministerium for en ny «Schnellbomber» som skulle kunne fly i en hastighet på 500 km/t med en bombelast på opptil 800 kg. Den første prototypen Ju 88 V1 fløy første gang 21. desember 1936, utstyrt med to Daimler-Benz DB 600Aa motorer. Den andre prototypen V2 introduserte de ringformede radiatorene, og V3 byttet ut DB 600-motorene med to Junkers Jumo 211A.
Med Ju 88 V4 ble mannskapskabinen endret til den standard som kjennetegnet den første produksjonsserien. V5 ble brukt til å sette verdensrekord for distansen 1 000 km med en nyttelast på 2 000 kg den 9. mars 1939, med en gjennomsnittshastighet på 517 km/t. Flere følgende prototyper introduserte flere endringer, og i 1939 ble en pre-produksjonsserie under betegnelsen Ju 88A-0, som ble klarert for en bombelast på 2 400 kg, satt under evaluering.
De første Ju 88A bombefly ble operative med Luftwaffe i august 1939, og selv om produksjonen var treg til å begynne med skulle A-serien utgjøre over halvparten av alle Ju 88 som ble produsert. Ju 88B ble bare bygget i en liten pre-produksjonsserie, men skulle bli utgangspunktet for utviklingen av Ju 188. Ju 88S var den siste av bombeflyvariantene som ble produsert.
Ju 88C ble opprinnelig utviklet som en «Zerstörer», et tungt jagerfly i samme klasse som Messerschmitt Bf 110, men fikk en viktig rolle som nattjager, og over 3 200 fly av denne varianten ble produsert. Ju 88G, som også var en nattjager, var en videreutvikling av Ju 88C, men produksjonen kom sent i gang og bare 800 fly ble produsert.
Ju 88P var et angrepsfly utstyrt med en eller to panservernkanoner i gondoler under buken for bruk mot stridsvogner, og Ju 88D, Ju 88H og Ju 88T var rekognoseringsvarianter.
Ju 88 ble også brukt i forskjellige typer «Mistel»-kombinasjoner.
| Tekniske data[1] | |
|---|---|
| Mannskap | 4 |
| Lengde | 14,4 m |
| Vingespenn | 20,13 m |
| Høyde | 4,85 m |
| Vingeareal | 54,7 m² |
| Vekt (uten last) | 8 000 kg |
| Vekt (maksimalt) | 14 000 kg |
| Motor | 2 × Junkers Jumo 211J (2 × 1 340 hk ) |
| Ytelser | |
| Maksimal hastighet | 433 km/t |
| Rekkevidde | 1 790 km |
| Marsjhøyde | 8 200 m |
| Klatrefart | 400 m/min |
| Bevæpning | |
| Maskingeværer | 4 × MG 81, 7,92 mm 1 × MG 131, 13 mm |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
