jagerfly From Wikipedia, the free encyclopedia
Dornier Do 335 «Pfeil» (Pil),var et tysk jagerfly utviklet og produsert av Dornier for Luftwaffe under andre verdenskrig. Flyets ytelse var overlegent andre lignende flytyper i denne perioden på grunn en unik «dytt-og-dra»-konfigurasjon, der flyets to motorer ble satt sammen ende-mot-ende slik at flyet hadde en propell foran cockpit og en bak haleroret. Denne konfigurasjonen er fordelaktig i forhold til å ha motorer på vingene i og med at man får motorkraften av et to-motors fly, samtidig som man har samme luftmotstand som et en-motorsfly. Andre fordeler med denne konfigurasjonen er at man øker roll-hastigheten siden tyngdepunktet ligger midt i flyet. Med en slik konfigurasjon er flyet også enklere å kontrollere ved motorstopp eller tap av motorkraft da det ikke vil være noen dreining på grunn av asymmetrisk trekkraft.
 | Kildeløs: Denne artikkelen mangler kildehenvisninger, og opplysningene i den kan dermed være vanskelige å verifisere. Kildeløst materiale kan bli fjernet. Helt uten kilder. (10. okt. 2015) |
| Dornier Do 335 | |||
|---|---|---|---|
 Do 335 (VG+PH) ved Steven F. Udvar-Hazy Center i Washington, DC. | |||
| Informasjon | |||
| Rolle | Jagerfly | ||
| Produsent | Dornier Werke | ||
| Første flyvning | 26. oktober 1943 | ||
| Introdusert | 1944 | ||
| Status | Pensjonert | ||
| Brukt av | Luftwaffe | ||
| Antall produsert | 37 | ||
Flyet var utstyrt med en Daimler-Benz DB 603-motor og prototypen Do 335 V1 (CP+UA) fløy første gang i oktober 1943. I 1944 var produksjonen i gang og de første flyene ble levert til skvadronene i januar 1945. På grunn av problemer med tilgangen på motorer ble kun en håndfull eksemplarer produsert.
Dornier Do 335 kunne oppnå en hastighet på 765 km/t og var dermed et av de raskeste stempelmotordrevne flyene under andre verdenskrig. Den eneste gangen allierte fly var i kontakt med dette flyet under krigen var i april 1945 over Nord-Tyskland. En gruppe Hawker Tempest jagerfly fra RAF overrasket en enslig Do 335, men til tross for Tempestens relativt høye hastighet klarte de ikke å ta igjen det tyske flyet. I etterkrigstiden ble Do 335 testet mot blant annet North American P-51 Mustang, et annet svært raskt jagerfly. Do 335 var imidlertid overlegen både på hastighet og rekkevidde.
| Tekniske data | |
|---|---|
| Mannskap | 1 |
| Lengde | 13,87 m |
| Vingespenn | 13,8 m |
| Høyde | 4,55 m |
| Vingeareal | 38,5 m² |
| Vekt (uten last) | 7 400 kg |
| Vekt (maksimalt) | 11 700 kg |
| Motor | 2 × Daimler-Benz DB 603 E-1 (2× 1 900 hk ) |
| Ytelser | |
| Maksimal hastighet | 765 km/t |
| Rekkevidde | 2 050 km (ekstra tank: 3 750 km) |
| Marsjhøyde | 11 410 m |
| Klatrefart | 1 400 m/min |
| Bevæpning | |
| Maskingeværer | 2 × MG 151/15 15 mm |
| Maskinkanon | 1 × MK 103 30 mm |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
