Binhai Mass Transit (BMT) (滨海快速) eller Jinbin light rail (津滨轻轨) er en rask bybane som forbinder storbyen Tianjin med TEDA (Tianjin økonomiske og teknologiske utviklingssone) i Kina. Den østre delen av linjen åpnet i 2004. Den vestre delen vil fullføres i 2010 og blir en del av t-banen Tianjin Metro.
Den totale lengden av den østre linjen, fra Zhongshanmen til Donghailu, er 45,4 km, hvorav 39,9 km er opphøyd og 5,5 km går på bakken. Reisetiden er omtrent en time i hver retning. En stor del av strekningen går langs Jintang-motorveien. Den vestre delen av linjen, mellom Zhongxinguangchang og Zhongshanmen, vil bli 7,4 km lang. 6,7 km vil gå i tunnel under bakken. Banens totale lengde vil bli 52,76 km og blir dermed den lengste bybanen i Kina.
Togene kan kjøre i opptil 100 km/t. Dette er det raskeste bybanesystemet i Kina. Av de fire broene langs banen, er Bro nummer 1 og Bro nummer 4 lange broer uten ballast, mens Bro nummer 2 og Bro nummer 3 har spor med ballast. Bro nummer 1 fra Guanghua road (mellom stasjonene Dongxinglu og Zhongshanmen) til Babao, er 25,8 km lang og er den lengste bybane-broen i Kina.
- 2001, 18. mai – Bygging startet
- 2003, 30. september – Bygging fullført
- 2004, 28. mars – Prøveperiode begynner, med seks åpne stasjoner: Zhongshanmen, Donglikaifaqu, Gangguangongsi, Yanghuoshichang, Dongtinglu og Donghailu. Togene går mellom 07:00 og 19:00. Hujiayuan er en spesiell stasjon kun åpen for ansatte. Huizhanzhongxin-stasjonen ved TEDA fotballstadion er kun åpen under fotballkamper og andre arrangementer.
- 2004, 25. mai – Yihaoqiao-stasjonen åpner.
- 2004, 13. september – Åpningstiden utvides til 06:30 – 19:00.
- 2004, 18. oktober – Shiminguangchang-stasjonen åpner.
- 2005, 27. mars – Huizhanzhongxin-stasjonen holder åpen alle dager.
- 2005, 28. april – Erhaoqiao-stasjonen åpner og Yihaoqiao-stasjonen stenger. Automatisk billettsystem tas i bruk. Åpningstiden utvides og er nå 06:30 – 20:00.
- 2006 – Yanghuoshichang endrer navn til Tanggu. Dongtinglu endrer navn til Taida.
- 2006, 1. mars – Yihaoqiao åpner igjen. De resterende stasjonene Xinlizhen, Xiaodongzhuang, Junliangcheng og Hujiayuan åpner.
- 2006, 28. mars – Togene går over til fullautomatisk styring. Reisetiden går ned fra 49 minutter til 47,5 minutter.
- 2006, 1. mai – Åpningstiden utvides til 06:30 – 21:00.
- 中心广场 Zhongxinguangchang (skal bygges)
- 天津站 Tianjinzhan (skal bygges)
- 七经路 Qijinglu (skal bygges)
- 十一经路 Shiyijinglu (skal bygges)
- 大直沽西路 Dazhiguxilu (skal bygges)
- 东兴路 Dongxinglu (skal bygges)
- 中山门 Zhongshanmen
- 一号桥 Yihaoqiao
- 二号桥 Erhaoqiao
- 张贵庄 Zhangguizhuang (planlagt)
- 新立镇 Xinlizhen
- 东丽开发区 Donglikaifaqu
- 小东庄 Xiaodongzhuang
- 军粮城 Junliangcheng
- 钢管公司 Gangguangongsi
- 中心村 Zhongxicun (planlagt)
- 八堡 Babao (planlagt)
- 胡家园 Hujiayuan
- 车站北路 Chezhanbeilu (planlagt)
- 洋货市场 (塘沽) Yanghuoshichang (endret navn til Tanggu)
- 洞庭路 (泰达) Dongtinglu (endret navn til Taida)
- 市民广场 Shiminguangchang
- 滨海大学 Binhaidaxue (planlagt)
- 会展中心 Huizhanzhongxin
- 东海路 Donghailu
- Offisielt nettsted
- (en) Binhai Mass Transit – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
Offisielt nettsted
T-banekart
Autoritetsdata
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
