From Wikipedia, the free encyclopedia
Tupolev Tu-114 (NATO-kallenavn: Cleat) var et 4-motors propellfly med kontraroterende propeller som fløy på Sovjetunionens lengre innenlands og utenlands flyruter, som for eksempel til Kuba fra Murmansk. Det fløy for første gang i 1957 og ble aldri eksportert til andre land. Det ble utleid til Japan i en periode. To flyselskap som benyttet det var Aeroflot og JAL. JAL leide flyet og piloter fra Aeroflot. Flyet ble bygget i 31 eksemplarer og var innblandet i en dødsulykke i 1966 med 21 omkomne. Tu-114 ble pensjonert på 1970-tallet og erstattet med den jetdrevne Iljusjin Il-62.
Tupolev Tu-114 | |||
---|---|---|---|
Informasjon | |||
Rolle | Passasjerfly | ||
Produsent | Tupolev | ||
Designet av | Andrej Tupolev | ||
Første flyvning | 15 november 1957 | ||
Introdusert | 1961 | ||
Utfaset | 1976 | ||
Status | Pensjonert | ||
Brukt av | Aeroflot | ||
Produsert | 1957-1964 | ||
Antall produsert | 32 | ||
Utviklet fra | Tupolev Tu-95 | ||
Videreutviklet til | Tupolev Tu-126 |
Tekniske data[1] | |
---|---|
Mannskap | 5-6 |
Lengde | 54,10 m |
Vingespenn | 51,10 m |
Høyde | 15,44 m |
Vingeareal | 311,10 m² |
Vekt (uten last) | 91 000 kg |
Vekt (maksimalt) | 175 000 kg |
Maksimal nyttig belastning | 30 000 kg |
Motor | 4 × Kuznecov NK-12M (4 × 11 186 kW) |
Ytelser | |
Maksimal hastighet | 870 km/t |
Marsjfart | 770 km/t |
Rekkevidde | 9 000 km |
Marsjhøyde | 12 000 m |
Passasjerer | når 220 |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.