Hkb 31-43 & 101-110
type elektrisk forstadsbanevogn / From Wikipedia, the free encyclopedia
Det viste seg fort at A/S Holmenkolbanens små vogner fra 1898 var for små til å dekke banens behov. Fra 1909 begynte anskaffelsen av store vogner. Banen fikk da mer preg av jernbane enn av trikk slik den hadde.
Opprydning: Denne artikkelen trenger en opprydning for å oppfylle Wikipedias kvalitetskrav. Du kan hjelpe Wikipedia ved å forbedre den. Mangler som er blitt anført: Mangler en leksikalsk ingress: Hva er Hkb 31-43 & 101-110? |
Quick Facts & 101-110, Type ...
Hkb 31-43 & 101-110 | |||
---|---|---|---|
Informasjon | |||
Type | Elektrisk motorvogn for forstadsbane | ||
Litra | HkB Westinghousevogn | ||
Akselrekkefølge | Bo´Bo´ | ||
Produsent | Skabo jernbanevognfabrik / Strømmens Værksted | ||
Byggeår | 1909–1930 | ||
Antall bygget | 22+1 | ||
Tekniske spesifikasjoner | |||
Lengde (o.b.) | 15506 mm | ||
Bredde | 3200 mm | ||
Hjuldiameter | 870 mm | ||
Banemotor(er) | 4 x Westinghouse 548 A/4 x Siemens D 752 | ||
Topphastighet | 60 km/t | ||
Ytelse | 380 hk 280 kW |
Close