HkB 113-114
type elektriske forstadsbanevogner / From Wikipedia, the free encyclopedia
HkB 113 og114 var de første stålvogner på de vestlige forstadsbanene, deriblant Holmenkolbanen. De ble satt i trafikk i 1939 som ekte forstadsbanevogner av stål i lettbygd konstruksjon, bygget av Skabo Jernbanefabrik med forbilde i NSBs nye motorvognene i 1930-tallet.
Språkvask: Teksten i denne artikkelen kan ha behov for språkvask for å oppnå en høyere standard. Om du leser gjennom og korrigerer der nødvendig, kan du gjerne deretter fjerne denne malen. |
Referanseløs: Denne artikkelen inneholder en liste over kilder, litteratur eller eksterne lenker, men enkeltopplysninger lar seg ikke verifisere fordi det mangler konkrete kildehenvisninger i form av fotnotebaserte referanser. Du kan hjelpe til med å sjekke opplysningene mot kildemateriale og legge inn referanser. Opplysninger uten kildehenvisning i form av referanser kan bli fjernet. |
Quick Facts Type, Litra ...
HkB 113-114 | |||
---|---|---|---|
Informasjon | |||
Type | Elektrisk motorvogn for forstadsbane | ||
Litra | HkB 113-114 serien | ||
Akselrekkefølge | Bo´Bo´ | ||
Produsent | Skabo Jernbanefabrik | ||
Byggeår | 1939 | ||
Antall bygget | 2 | ||
Passasjerer | 86 sitteplasser, 86 ståplasser | ||
Tekniske spesifikasjoner | |||
Lengde (o.b.) | 17000 mm | ||
Bredde | 3195 mm | ||
Hjuldiameter | 850 mm | ||
Banemotor(er) | 4 Siemens D752 | ||
Topphastighet | 60 km/t | ||
Ytelse | 70 kW |
Close