![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e9/France_location_map-Regions_and_departements-2016.svg/langno-640px-France_location_map-Regions_and_departements-2016.svg.png&w=640&q=50)
Germanwings flyvning 9525
bevisst flystyrt av en Airbus A320 i de franske Alpene den 24. mars 2015 / From Wikipedia, the free encyclopedia
Germanwings flyvning 9525 (IATA-kode 4U9525, ICAO-kode GWI18G) var en internasjonal passasjerflyvning operert av Germanwings som styrtet den 24. mars 2015 i fjellmassivet Massif des Trois-Évêchés i kommunen Prads-Haute-Bléone i departementet Alpes-de-Haute-Provence, om lag 30 km nordøst for Digne-les-Bains i de franske Alpene og om lag 100 km nord for byen Nice. Flyet, en Airbus A320-211, var på vei fra Barcelona i Spania til Düsseldorf i Tyskland med 144 passasjerer og seks besetningsmedlemmer om bord.[8][9][10] Alle personene om bord omkom i ulykken.
Germanwings flyvning 9525 | |||
---|---|---|---|
![]() D-AIPX, ulykkesflyet, her sett ved Barcelona lufthavn i mai 2014 | |||
Luftfartsulykke | |||
Årsak | Bevisst kontrollert flyvning inn i terreng | ||
Ulykkessted | Prads-Haute-Bléone i departementet Alpes-de-Haute-Provence, Frankrike[1] | ||
Dato | 24. mars 2015 | ||
Land | Frankrike | ||
Passasjerer | 144[2] | ||
Mannskap | 6[2][3] | ||
Omkomne | 150[4][5] | ||
Overlevende | 0 | ||
Luftfartøy | |||
Flytype | Airbus A320-211 | ||
Operatør | Germanwings | ||
Registreringsnummer | D-AIPX[6] | ||
Flightnummer | 4U9525, GWI18G | ||
Tok av fra | Barcelona internasjonale lufthavn, Barcelona, Spania | ||
Bestemmelses- sted | Düsseldorf internasjonale lufthavn, Düsseldorf, Tyskland | ||
Omkomne | 150[7][5] | ||
Skadde | 0 | ||
Overlevende | 0 | ||
![]() Germanwings Flight 9525 44°16′48″N 6°26′20″Ø |
Ulykken var den tredje verste med en Airbus A320 etter TAM Airlines Flight 3054 og Indonesia AirAsia Flight 8501, og dessuten den tredje verste på fransk jord. Dette var den første dødelige flystyrten i Frankrike med et rutefly siden et Concorde-fly fra Air France styrtet nær Paris i 2000.
Årsaken til ulykken var at andrepiloten med vilje satte høyden på autopiloten til lavest mulig og hastigheten til høyest mulig etter at han hadde låst døra inn til cockpiten mens kapteinen var ute, slik at han var alene i cockpiten.