From Wikipedia, the free encyclopedia
Formel 1-sesongen 1965 var den sekstende sesongen av FIAs Formel 1-verdensmesterskap. Sesongen startet 1. januar 1965 og ble avsluttet 24. oktober etter ti løp. Jim Clark vant sitt andre verdensmesterskap for førere, mens konstruktørmesterskapet ble vunnet av Lotus-Climax. I løpet av året ble det også kjørt syv Formel 1-løp utenom verdensmesterskapet.
FIA Formel 1-sesongen 1965 | |
Forrige: 1964 | Neste: 1966 |
På vei til sin andre mestertittel tok Jim Clark seks seiere, bare avbrutt av løpet i Monaco hvor han ikke var med fordi han var i USA og kjørte Indianapolis 500, som han også vant. Jackie Stewart kom på tredjeplass i sin debutsesong i mesterskapet. I sesongens siste løp vant Richie Ginther vant sin eneste og Hondas første seier i Formel 1. Dette var også det siste løpet med 1,5 litersreglementet i F1.
Følgende konstruktører og førere konkurrerte i Formel 1-verdensmesterskapet i 1965.
Team | Konstruktør | Chassis | Motor | Dekk | Førere | Runder |
---|---|---|---|---|---|---|
![]() ![]() |
Ferrari | 158 1512 |
Ferrari 205B 1,5 V8 Ferrari 207 1,5 F12 |
D | ![]() |
1–8 |
![]() |
Alle | |||||
![]() |
8 | |||||
![]() |
9–10 | |||||
![]() |
9 | |||||
![]() |
10 | |||||
![]() |
BRM | P261 | BRM P60 1,5 V8 | D | ![]() |
Alle |
![]() |
Alle | |||||
![]() |
Lotus-Climax | 33 25 |
Climax FWMV 1,5 V8 | D | ![]() |
1, 3–10 |
![]() |
1, 3–10 | |||||
![]() |
7 | |||||
![]() |
8 | |||||
![]() |
9–10 | |||||
![]() |
Brabham-Climax | BT11 | Climax FWMV 1,5 V8 | G | ![]() |
1–3, 5, 7, 9–10 |
![]() |
1, 3–10 | |||||
![]() |
2, 4–8 | |||||
![]() |
8 | |||||
![]() |
Cooper-Climax | T77 T73 |
Climax FWMV 1,5 V8 | D | ![]() |
Alle |
![]() |
Alle | |||||
![]() |
Brabham-Climax | BT7 | Climax FWMV 1,5 V8 | D | ![]() |
Alle |
Brabham-BRM | BT11 | BRM P56 1,5 V8 | ![]() |
Alle | ||
![]() |
Brabham-Climax | BT11 | Climax FWMV 1,5 V8 | D | ![]() |
1–7 |
Lotus-Climax | 33 | ![]() |
2, 7 | |||
![]() |
Lotus-BRM | 25 33 |
BRM P56 1,5 V8 | D | ![]() |
1 |
![]() |
2–3, 5–10 | |||||
![]() |
2 | |||||
![]() |
3–6, 8–10 | |||||
![]() |
4, 7 | |||||
![]() |
10 | |||||
![]() |
Brabham-BRM | BT11 | BRM P56 1,5 V8 | D | ![]() |
1–3, 5–8 |
Brabham-Ford | BT10 | Ford 109E 1,5 L4 | ![]() |
1 | ||
![]() |
Cooper-Climax | T55 | Climax FPF 1,5 L4 | D | ![]() |
1 |
![]() |
Brabham-Ford | BT10 | Ford 109E 1,5 L4 | D | ![]() |
1 |
![]() |
Alfa Romeo | Special | Alfa Romeo Giulietta 1,5 L4 | D | ![]() |
1 |
LDS-Climax | Mk 2 | Climax FPF 1,5 L4 | ![]() |
1 | ||
![]() |
Lotus-Climax | 21 | Climax FPF 1,5 L4 | D | ![]() |
1 |
![]() |
Lotus-Climax | 21 | Climax FPF 1,5 L4 | D | ![]() |
1 |
![]() |
Lotus-Climax | 18/21 | Climax FPF 1,5 L4 | D | ![]() |
1 |
![]() |
LDS-Alfa Romeo | Mk 1 | Alfa Romeo Giulietta 1,5 L4 | D | ![]() |
1 |
![]() |
Lotus-Ford | 22 | Ford 109E 1,5 L4 | D | ![]() |
1 |
![]() |
Cooper-Ford | T59 | Ford 109E 1,5 L4 | D | ![]() |
1 |
![]() |
LDS-Alfa Romeo | Mk 1 | Alfa Romeo Giulietta 1,5 L4 | D | ![]() |
1 |
![]() |
Lotus-Ford | 20 | Ford 109E 1,5 L4 | D | ![]() |
1 |
![]() |
Lotus-Ford | 20 | Ford 109E 1,5 L4 | D | ![]() |
1 |
![]() |
Honda | RA272 | Honda RA272E 1,5 V12 | G | ![]() |
2–4, 8–10 |
![]() |
2–6, 8–10 | |||||
![]() |
BRM | P57 | BRM P56 1,5 V8 | D | ![]() |
3 |
![]() |
3, 5, 7–8 | |||||
![]() |
7–8 | |||||
![]() |
8 | |||||
![]() |
Cooper-Climax | T60 | Climax FWMV 1,5 V8 | D | ![]() |
5 |
Cooper-Ford | T73 | Ford 109E 1,5 L4 | ![]() |
5 | ||
![]() |
Brabham-BRM | BT3 | BRM P56 1,5 V8 | D | ![]() |
5, 7 |
![]() |
5 | |||||
![]() |
Lotus-Climax | 24 | Climax FWMV 1,5 V8 | D | ![]() |
5 |
Poeng ble gitt til de første seks plassene med henholdsvis 9, 6, 4, 3, 2 og 1 poeng. Kun de seks beste av de ti løpene ble regnet med i sammendraget i verdensmesterskapet. I tabellen er tallene uten parentes poengene som ble regnet med i mesterskapet, mens tall i parentes er alle poengene.
|
|
Som for førermesterskapet ble det i konstruktørmesterskapet gitt poeng til de første seks plassene med henholdsvis 9, 6, 4, 3, 2 og 1 poeng. En konstruktør fikk imidlertid bare poeng for sin høyest plasserte bil. Kun de seks beste av løpene ble regnet med i sammendraget i verdensmesterskapet. Fet skrift i tabellen angir plasseringer som ble regnet med i mesterskapet. Poengsum uten parentes er mesterskapspoeng; nummer i parentes alle poengene.
Nr | Konstruktør | RSA![]() |
MON![]() |
BEL![]() |
FRA![]() |
GBR![]() |
NED![]() |
GER![]() |
ITA![]() |
USA![]() |
MEX![]() |
Poeng |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
1 | 10 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 10 | 12 | 3 | 54 (58) |
2 | ![]() |
3 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | Ret | 45 (61) |
3 | ![]() |
8 | 7 | 4 | 4 | 6 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 27 (31) |
4 | ![]() |
2 | 2 | 9 | 3 | 3 | 7 | 6 | 4 | 4 | 7 | 26 (27) |
5 | ![]() |
5 | 5 | 3 | Ret | 10 | Ret | 4 | 5 | 6 | Ret | 14 |
6 | ![]() |
Ret | 6 | Ret | Ret | 6 | 14 | 7 | 1 | 11 | ||
7 | ![]() |
7 | 6 | 8 | 6 | 8 | 11 | Ret | Ret | 11 | 4 | 5 |
8 | ![]() |
11 | Ret | 13 | Ret | 13 | 10 | Ret | 6 | 10 | 6 | 2 |
– | ![]() |
9 | 0 | |||||||||
– | ![]() |
10 | 0 | |||||||||
– | ![]() |
13 | 0 | |||||||||
– | ![]() |
DNQ | DNQ | 0 | ||||||||
– | ![]() |
DNQ | 0 | |||||||||
– | ![]() |
DNQ | 0 | |||||||||
Nr | Konstruktør | RSA![]() |
MON![]() |
BEL![]() |
FRA![]() |
GBR![]() |
NED![]() |
GER![]() |
ITA![]() |
USA![]() |
MEX![]() |
Poeng |
Øvrige Formel 1-løp i 1965, som ikke inngikk i verdensmesterskapet. Det siste av disse løpene, Rand Grand Prix, var det første Formel 1-løpet for biler med 3-liters motorer.
Løp | Bane | Dato | Vinner | Konstruktør | Rapport |
---|---|---|---|---|---|
![]() |
Killarney | 9. januar | ![]() |
![]() |
Rapport |
![]() |
Brands Hatch | 13. mars | ![]() |
![]() |
Rapport |
![]() |
Siracusa | 4. april | ![]() |
![]() |
Rapport |
![]() |
Goodwood | 19. april | ![]() |
![]() |
Rapport |
![]() |
Silverstone | 15. mai | ![]() |
![]() |
Rapport |
![]() |
Pergusa | 15. august | ![]() |
![]() |
Rapport |
![]() |
Kyalami | 4. desember | ![]() |
![]() |
Rapport |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.