Finmeccanica (nå Leonardo) AW139, tidligere AgustaWestland AW139[1] og Agusta-Bell AB139, er et mellomstort to-motors turbinhelikopter.
Det ble utviklet som et samarbeid mellom Bell Helicopter Textron og AgustaWestland kjent som Bell Agusta Aerospace Company. Det finnes i både sivile og militære utgaver, med forskjellige konfigurasjoner tilgjengelig. Sivile utgaver brukes blant annet til passasjertransport, luftambulanse, offshoreflyging, politioppdrag og søk & redning. Første flyging skjedde 3. februar 2001 og første helikopter ble levert til en kunde i 2003.
Ytelse[2]
AW139 er utstyrt med to PT6C-67C turboshaft-motorer som har en maksimal kontinuerlig effekt på 1 531 hk.
Helikopteret kan ta inntil 15 passasjerer i tillegg til 2 flygere.
Maksimal startmasse er 6 800 kg og maksimal nyttelast oppgis til 2 570 kg.
Maksimal hastighet er 310 km/t og helikopteret oppgis å ha en maksimal rekkevidde på 1 250 km.
Bruk i Norge
Lufttransport opererer helikoptertypen på Norges eneste passasjerrute med helikopter som går mellom Bodø og Værøy[3] i Lofoten, og som luftambulanse fra basene i Ålesund[4], Brønnøysund og Tromsø.[5]
Referanser
Eksterne lenker
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
