![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d2/Elissa-ship.jpg/640px-Elissa-ship.jpg&w=640&q=50)
«Fjeld»
From Wikipedia, the free encyclopedia
«Fjeld» var en tremastet bark, bygget ved verftet Alex. Hall & Co. i Aberdeen, Skottland i 1877. Hennes opprinnelige navn var «Elissa», som hun igjen bærer idag. Hun ble bygget på oppdrag fra reder og kaptein Henry F. Watt fra Liverpool, og la ut på sin jomfruferd den 19. desember 1877. Hun gikk da med kull fra Wales til Pernambuco (Recife) i Brasil hvor hun losset 24. januar 1878.
Denne artikkelen inneholder en liste over kilder, litteratur eller eksterne lenker, men enkeltopplysninger lar seg ikke verifisere fordi det mangler konkrete kildehenvisninger i form av fotnotebaserte referanser. Du kan hjelpe til med å sjekke opplysningene mot kildemateriale og legge inn referanser. Opplysninger uten kildehenvisning i form av referanser kan bli fjernet. Se Mal:Referanseløs for mer informasjon. |
![]() | |||
Generell info | |||
---|---|---|---|
Skipstype | bark, struktur | ||
Bygget | 1877 ved Alexander Hall & Co. | ||
Flaggstat | USA | ||
IMO‑nr. | 5072060 | ||
MMSI‑nr. | 367066790 | ||
Tekniske data[a] | |||
Lengde | 61,40 meter | ||
Bredde | 8,50 meter | ||
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b3/Fjeld-av-Larvik.jpg/640px-Fjeld-av-Larvik.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e7/Herman_Andersen.jpg/640px-Herman_Andersen.jpg)
Under norsk flagg ble hun eid av rederiet Bugge & Olsen fra 1897 til 1912, og hennes hjemmehavn var Larvik fram til hun ble solgt til Sverige den 19. november 1912. Hun var under kommando av Kaptein Herman Andersen fra 1897 til 1912 og kaptein J.G. Gedde fra 1909 til 1912, som tok henne i trampfart blant annet mellom Larvik og Laguna de Términos i Campeche i Mexico.
Skipet ble opprinnelig bygget i klinket stål, men har gjennomgått en rekke modifikasjoner. Blant annet ble hun utstyrt med dieselmotor og fikk riggingen sin fjernet. Hun ble i 1975 kjøpt opp av Galveston historiske forening for US$40 000 og i de neste ti årene gjennomgikk hun en fullstendig restaurering tilbake til sin opprinnelige stand.
Skipet var 45,5 meter (148,9 fot) langt, med en maksimum bredde på 8,5 meter. Hun hadde et dypgående på 4,45 meter og et deplasement på 431 tonn.