De Spoorlijn Culmont-Chalindrey - Toul is een Franse spoorlijn van Chaudenay via Neufchâteau naar Toul. De lijn is 114,0 km lang en heeft als lijnnummer 032 000.
Snelle feiten RFN 032 000 Culmont-Chalindrey - Toul, Traject ...
RFN 032 000
Culmont-Chalindrey - Toul |
|---|
 |
| Totale lengte | 114,0 km |
| Spoorwijdte | normaalspoor 1435 mm |
Aangelegd door
|
Geopend
Culmont-Chalindrey - Merrey: 1 maart 1881
Merrey - Neufchâteau: 11 februari 1884
Neufchâteau - Barisey-la-Côte: 1 juni 1889
Barisey-la-Côte - Toul: 30 december 1881 |
| Huidige status | in gebruik |
Geëlektrificeerd
Culmont-Chalindrey - Neufchâteau: 1964 (25kV~)
Neufchâteau - Toul: 1960 (25kV~) |
| Aantal sporen | 2 |
| Baanvaksnelheid | 150 km/u |
| Treindienst door | SNCF |
| Traject |
|---|
  |
|
lijn 001 000 van Paris-Est
|
   |
|
|
  |
|
Culmont-Chalindrey
|
  |
|
|
 |
|
|
  |
|
lijn 845 950
|
  |
|
Depot Chalindrey
|
  |
|
lijn 843 000 naar Is-sur-Tille
|
|
|
lijn 844 300
|
   |
|
lijn 845 950
|
  |
|
|
 |
|
lijn 846 000 naar Gray
|
 |
308,7 |
viaduct over de Salon 220m
|
 |
|
tunnel van Torcenay 1115m
|
|
0,0 |
aansluiting Chaudenay
|
|
0,2 |
Chaudenay (Haute Marne)
|
   |
|
|
  |
|
lijn 031 950
|
|
|
lijn 001 000 naar Mulhouse-Ville
|
 |
3,0 |
Montlandon
|
 |
5,9 |
Celsoy-Plesnoy
|
   |
|
lijn 033 000 van Langres buiten gebruik
|
 |
11,8 |
Andilly-en-Bassigny
|
 |
12,4 |
|
|
18,4 |
Avrecourt
|
|
21,6 |
Meuse-Montigny-le-Roi
|
 |
21,7 |
brug over de Maas 11m
|
|
25,5 |
Lécourt
|
|
30,2 |
aansluiting Merrey
|
|
|
|
 |
30,4 |
Merrey
|
 |
|
|
 |
31,3 |
Michel logistique
|
|
|
lijn 035 000 naar Hymont-Mattaincourt
|
 |
34,0 |
A31E21
|
|
36,4 |
Breuvannes
|
|
42,6 |
Levécourt
|
|
44,6 |
Hâcourt-Graffigny
|
|
46,8 |
Brainville
|
|
49,8 |
Bourmont
|
|
54,5 |
Goncourt
|
 |
56,5 |
brug over de Maas
|
  |
57,2 |
brug over de Maas 75m
|
 |
58,3 |
Harréville-les-Chanteurs
|
 |
|
grens Haute-Marne - Meuse
|
 |
59,8 |
brug over de Maas 87m
|
|
60,3 |
brug over de Maas 87m
|
|
63,2 |
Bazoilles-sur-Meuse
|
|
67,7 |
brug over de Maas 75m
|
 |
|
lijn 026 000 van Bologne buiten gebruik
|
  |
|
lijn 024 300 opgebroken
|
  |
|
|
|
|
lijn 027 000 van Nançois-Tronville
|
 |
|
|
 |
|
brug over de Maas 86m
|
    |
|
|
   |
48,8 |
Neufchâteau
|
 |
|
|
 |
|
lijn 030 000 naar Épinal
|
 |
|
lijn 026 000 naar Pagny-sur-Meuse opgebroken
|
|
76,1 |
Soulosse
|
|
77,2 |
viaduct van Soulosse over de Vair 153m
|
|
77,9 |
Brancourt
|
|
85,1 |
Ruppes
|
|
88,6 |
Punerot
|
|
|
grens Vosges - Meurthe-et-Moselle
|
 |
94,9 |
lijn 041 000 van Frenelle-la-Grande-Puzieux opg.
|
 |
94,9 |
Barisey-la-Côte
|
 |
|
|
|
98,6 |
Bagneux-Allain
|
|
100,9 |
Bulligny-Crézilles
|
|
102,8 |
Blénod-lès-Toul
|
|
106,5 |
Charmes-la-Côte
|
  |
106,6 |
lijn 037 300 opgebroken
|
|
108,1 |
Domgermain
|
  |
106,6 |
lijn 036 300 van Chaudeney opgebroken
|
 |
|
N4
|
|
110,2 |
Choloy
|
  |
|
lijn 070 000 van Noisy-le-Sec
|
 |
|
|
  |
|
Marne-Rijnkanaal
|
|
110,4 |
lijn 070 331 / 070 953
|
  |
112,0 |
brug over het Marne-Rijnkanaal 27m
|
   |
|
lijn van Thiaucourt opgebroken
|
  |
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
 |
114,0 |
Toul
|
 |
|
lijn 070 000 naar Strasbourg-Ville
|
 |
|
lijn 039 000 naar Rosières-aux-Salines |
|
Sluiten
De spoorlijn werd door de Chemins de fer de l'Est in gedeeltes geopend. Van Culmont-Chalindrey naar Merrey op 1 maart 1881, van Merrey naar Neufchâteau op 11 februari 1884 en van Neufchâteau tot Barisey-la-Côte op 1 juni 1889. Het gedeelte tussen Barisey-la-Côte en Toul was reeds op 30 december 1881 voltooid.
De SNCF verzorgt het personenvervoer op dit traject TER treinen.
Meer informatie Serie, Treinsoort ...
Sluiten
In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:
- Chaudenay
- RFN 001 000, spoorlijn tussen Paris-Est en Mulhouse-Ville
- RFN 031 950, fly-over van Chaudenay
- Andilly-en-Bassigny
- RFN 033 000, spoorlijn tussen Langres en Andilly-en-Bassigny
- Merrey
- RFN 035 000, spoorlijn tussen Merrey en Hymont-Mattaincourt
- Neufchâteau
- RFN 024 300, raccordement van Neufchâteau
- RFN 026 000, spoorlijn tussen Bologne en Pagny-sur-Meuse
- RFN 027 000, spoorlijn tussen Nançois-Tronville en Neufchâteau
- RFN 030 000, spoorlijn tussen Neufchâteau en Épinal
- Barisey-la-Côte
- RFN 041 000, spoorlijn tussen Barisey-la-Côte en Frenelle-la-Grande-Puzieux
- Domgermain
- RFN 036 300, raccordement van Toul 2
- RFN 037 300, raccordement van Toul 3
- Choloy
- RFN 070 331, raccordement van Toul 1
- RFN 070 953, fly-over van Toul
- Toul
- RFN 039 000, spoorlijn tussen Toul en Rosières-aux-Salines
- RFN 070 000, spoorlijn tussen Noisy-le-Sec en Strasbourg-Ville
Het gedeelte tussen Neufchâteau en Toul werd in 1960 geëlektrificeerd met een wisselspanning van 25.000 volt 50 Hz. Het gedeelte tussen Culmont-Chalindrey en Neufchâteau volgde in 1964.
Bronnen, noten en/of referenties
