- 1902: stichting van de Compagnie de chemin de fer du Katanga (CFK)
- 1902: stichting van de Compagnie du chemin de fer du Congo Supérieur aux Grands Lacs africains (CFL)
- 1906: stichting van de Compagnie du chemin de fer du bas-Congo au Katanga (BCK)
- 1911: verbinding van het net met de Atlantische Oceaan door de Benguelaspoorweg
- 1927: stichting van de Société de chemin de fer Léopoldville-Katanga-Dilolo (LKD)
- 1952: fusie van LKD en CFK tot Compagnie de chemin de fer du Katanga-Dilolo-Léopolville (KDL)
- 1961: opsplitsing van de BCK in de "oude" BCK naar Belgisch recht en een "nieuwe" BCK naar Congolees recht
- 1970: overname van alle activiteiten van de "nieuwe" BCK door de voormalige KDL, dan Compagnie de chemin de fer Kinshasa-Dilolo-Lubumbashi
- 1974: fusie van de maatschappijen KDL, CFL, (Office congolais des chemins de fer des Grands Lacs), CVZ (Chemins de fer vicinaux du Zaïre), CFMK (Chemin de fer Matadi-Kinshasa) en CFM (Chemin de fer du Mayombe) tot Société nationale des chemins de fer zaïrois (SNCZ)
- 1991: ontbinding van de SNCZ, en creatie van de SNCZ/Holding en zijn filialen OCS (Office des chemins de fer du Sud), SFE (Société des chemins de fer de l'Est) en CFU (Office des Chemins de fer des Uele)
- 1995: november, ontbinding van de SNCZ/Holding en zijn filialen en ondertekening van een raamakkoord voor de overdracht van de spoorwegexploitatie aan de private vennootschap Sizarail, die in 1997 werd ontbonden
- 1997: overname alle activiteiten door de SNCC
Spoorlijnen
- 4007 kilometer spoorlijn, waarvan 858 kilometer geëlektrificeerd, in Opper-Katanga, Lualaba, Opper-Lomami, Tanganyika, Lomami, Centraal-Kasaï, Kasaï, Centraal-Kongo en Maniema
- Spoorbreedte: 1,067 meter(3' 6") Kaapspoor
- Spoorbreedte : 1,00 meter: Meterspoor
- Spoorlijn Ubundu-Kisangani
- Spoorbreedte: 0,60 meter (Vicicongo-smalspoorlijn):
- Spoorbreedte: 2' 1/5":
- Mayombe-spoorlijn: Boma-Tshela
