AI tools

SNCF B 81500

Frans bimode (diesel en elektrisch) treinstel Van Wikipedia, de vrije encyclopedie

SNCF B 81500

De B 81500 zijn treinstellen van de SNCF voor Transport express régional. Het is de Bi-mode versie (elektrisch en diesel) van de AGC, en wordt daarom ook wel BGC genoemd.

Snelle feiten B 81500, Aantal ...
B 81500
Thumb
B 81500 treinstel op Station La Redonne-Ensuès
Aantal 185
Nummering B 81501/02 t/m B 81869/70
Fabrikant Bombardier
In dienst 2004 / nu
Spoorwijdte (normaalspoor) 1435 mm
Massa 3 wagons: 123 ton
4 wagons: 165 ton
Lengte over buffers 3 wagons: 57,4 m
4 wagons: 72,8 m
Breedte 2,95 m
Hoogte 4,02 m
Maximumsnelheid 160 km/h
Stroomsysteem 1500 V =
Aandrijving (diesel-)elektrisch
Vermogen dieselmodus: 1324 kW
elektrische modus: 1900 kW
Motoren 2
Inhoud brandstoftank 2*1500 L
Portaal    Verkeer & Vervoer
Sluiten

Beschrijving

De B 81500 kan zowel op met 1500 V = geëlektrificeerde lijnen als op niet-geëlektrificeerde lijnen rijden. De elektrische modus alleen op geëlektrificeerde lijnen met 1500 V =; op andere geëlektrificeerde lijnen rijden ze in diesel-modus. Deze bi-mode treinstellen zijn besteld door de regio's Aquitaine, Bourgogne, Centre, Languedoc-Roussillon, Limousin, Midi-Pyrénées, PACA, Poitou-Charentes en Rhône-Alpes voor hun TER diensten. De B 82500 is een andere bi-mode versie van de AGC, echter met de mogelijkheid om op 25 kV 50 Hz ~ te rijden en met een vaste lengte van 4 wagons. Ook is er de dieselvariant X 76500, en de elektrische variant, Z 27500.

Diensten

TER Aquitaine

TER Bourgogne

TER Centre

TER Languedoc-Roussillon

Thumb
Livrei van de regio Languedoc-Roussillon.

TER Limousin

TER Midi-Pyrénées

TER PACA

TER Poitou-Charentes

TER Rhône-Alpes

Galerij

Literatuur

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.