Loading AI tools
wegtype Van Wikipedia, de vrije encyclopedie
Een ringweg of ook wel bypass is een weg die als een ring een bepaald gebied (gedeeltelijk) omsluit voor het verkeer. Ringwegen faciliteren snellere doorstroming van het verkeer en ontlasten het gebied dat ze omsluiten.
De termen randweg of rondweg (synoniemen van elkaar) slaan op iets anders.[1][2] Vaak wordt de term ring(weg) daarvoor onterecht gebruikt. Het gaat dan om een route die zich langs de (buiten)rand van een stads- of dorpskern bevindt – zonder deze te omsluiten – en die dient om het verkeer uit de kern te houden. Een rand- of rondweg kan ook tangent genoemd worden.
Sommige ringwegen worden als nieuwe weg aangelegd (Boulevard Périphérique Parijs en de Grote Ring Brussel), anderen ontstaan pas later als een geplande aaneenschakeling van bestaande wegen (Ring Rotterdam). Ondanks de naam zijn veel ringwegen niet (helemaal) rond. Soms is de ring ook (nog) niet volledig gesloten.
In Nederland spreekt men van ring, ringweg of rondweg. In Vlaanderen spreekt men van een ring, ook in het geval van een rand- of rondweg. Een verouderde benaming is ceintuurbaan. In sommige steden wordt een ringweg vanwege zijn vorm ook wel anders genoemd. In Rotterdam spreekt men bijvoorbeeld van de ruit van Rotterdam.
In het Belgisch-Nederlands wordt soms gesproken van grote of kleine ring. Het gaat dan om meerdere ringwegen rond grote steden. Daarbij loopt de grote ring verder buitenom de stad en is de kortere route dichter bij het centrum de kleine ring.
Met de begrippen binnen- en buitenring kunnen verschillende dingen bedoeld worden:
In België en ook in Frankrijk zijn het definities voor de baan (=rijrichting) van de ringweg. Gerekend vanuit de stad/het stadscentrum is de binnenring de binnenste baan van een ringweg en wordt met buitenring de buitenbaan bedoeld. Bij een aantal Franse steden wordt bijvoorbeeld Boulevard Peripherique Interieur respectievelijk BP exterieur aangegeven. Op de binnenring rijdt het verkeer dus in de richting van de wijzers van de klok. Althans in landen waar het verkeer rechts rijdt.
Binnen onder meer Nederland worden de begrippen anders gebruikt. Daar gaat het namelijk om verschillende wegen die dichter, respectievelijk verder weg van de stad/het stadscentrum liggen.
Zo is bij Amsterdam de Binnenring soms de A10 door de buitenwijken van de stad, terwijl met buitenring dan de zuidelijke A9 wordt bedoeld, die min of meer als ring (eigenlijk meer als randweg) in een wijdere bocht om de stad loopt. Binnenring is voor Amsterdam overigens ook de route Marnixstraat-Weteringschans-Sarphatistraat-Czaar Peterstraat.[3] Deze ligt nog binnen de Centrumring (stadsroute S100). De route Frederik Hendrikstraat, Bilderdijkstraat, 1e Constantijn Huygensstraat, Van Baerlestraat en Ceintuurbaan wordt ook de (binnenste) Buitenring genoemd.
Ook in Almere wordt de term buitenring gebruikt, daar voor de voormalige S106, het oostelijke gedeelte van de N702.
Parkstad Limburg heeft ook een binnen- en buitenring. De binnenring volgt grofweg de gemeentegrens van Heerlen van de Woonboulevard tot het Parkstad Limburg Stadion en heeft het nummer S100 gekregen. De buitenring (met het nummer N300 gaat van Nuth naar Simpelveld door de Parkstad-gemeenten Brunssum, Landgraaf en Kerkrade. Beide ringen gaan gecombineerd door zeven gemeenten.
Een ringweg dicht bij het centrum wordt in Nederland bewegwijzerd als Centrumring. Dergelijke ringwegen middenin de stad zijn meestal geen autosnelweg.
Een parkeerring is een parkeerroute die de parkeervoorzieningen rond het centrum verbindt.
Zie ook: Lijst van Belgische ringwegenDe ringwegen in België worden specifiek aangeduid met een R-nummer. Zo omringt de R23 Leuven, loopt de R30 rond Brugge-centrum en de R71 rond Hasselt. De ringwegen kunnen een autosnelweg, autoweg of gewestweg zijn. Er kan ook sprake zijn van een combinatie; zo is de R0 grotendeels als autosnelweg uitgevoerd, met uitzondering van het zuidoostelijke traject.
Brussel beschikt over twee volledige ringwegen:
De R1 rond Antwerpen vormt een incomplete ringweg samen met de tevens incomplete R2 en stukjes van de A11 (E34) en de A12. Via de drie laatste wegen wordt een veel ruimere noordelijke route rond de stad gevolgd. De R1 wordt een gesloten ring tegen 2030 met de Oosterweelverbinding.
Het R1-traject loopt samen met de daarnaast liggende Singel (R10) over de vroegere Brialmontomwalling.[4]
De Organisatie Ringland heeft de overkapping van de R1 (het in tunnels heraanleggen van de weg) op de politieke agenda geplaatst. Met overkapping zou ook volgens diverse artsen luchtvervuiling (fijnstof) worden geweerd en kan er extra ruimte komen voor recreatie en groen.[5][6]
De ringwegen van volgende Belgische steden hebben eenrichtingsverkeer, telkens in tegenwijzerin (aangezien dit de buitenste rijstroken zijn).
Zie ook: Lijst van Nederlandse ringwegenAnders dan in België en veel andere landen zijn in Nederland ringwegen meestal niet voorzien van een eigen benaming en/of eigen nummer. Alleen het woord Ring (al dan niet volledig in hoofdletters) geeft aan hoe de ringweg verloopt over combinaties van verschillende wegen.
Uitzondering is in ieder geval de Amsterdamse A10 en ook de vier Nederlandse centrumringen hebben een min of meer specifieke naam: deze worden namelijk bewegwijzerd als Centrumring. Daarbij hebben de centrumringen van Amsterdam, Den Haag en Rotterdam ook een geheel eigen nummer (namelijk in alle drie de steden S100). De vierde ring rond het de binnenstad ligt in Arnhem en verloopt over ongenummerde wegen.
Ook in Nederland kunnen ringen over verschillende typen wegen verlopen: lokale verbindingswegen, stadsroutes (S-wegen), N-wegen en snelwegen. Alleen de Ring Amsterdam (A10) en de Ring Rotterdam, zijn geheel snelwegen.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
