Spoorlijn Trondheim - Storlien

De spoorlijn Trondheim - Storlien ook wel (Noors: Meråkerbanen) genoemd is een spoorlijn tussen de Noorse stad Trondheim en de Zweedse grensplaats Storlien.

Meråkerbanen Trondheim - Storlien
Totale lengte	102 km
Spoorwijdte	1435 mm
Aangelegd door	NSB
Geopend	17 oktober 1881
Huidige status	in gebruik
Geëlektrificeerd	nee
Aantal sporen	1
Baanvaksnelheid	90 / 100[1] km/u
Treindienst door	SJ, CargoNet
Traject
Legenda Dovrebanen van Oslo Steinbergsporet (stilgelegd 1997) Steinberget (611 m) Nidareid Møllehaugen (90 m) regiotram Trondheim 551,67 Skansen (1893) Sandgatasporet Ilsviklinja (1884-1995) Skansenbrua (1918) Fagervika Ravnkloløpet (31 m) Brattøra containerterminal Pier I Pier II boten van de Hurtigruten lijndienst 552,87 0,00 Trondheim S (1881) 5.1 m E6 Havnegata 0,51 Nidelv bru (190 m) 0,99 Lademoen (1904) 1,02 sidespor til Nedre Elvehavn 1,77 Lilleby (1967) 2,91 Ladalen (1989) Leangenbanen van Marienborg Ladelinjen (niet aangelegd) 3,49 Leangen (1881) 33,6 m Haakon VII gate (50,3 m) 4,45 Rotvoll (1909) 4,91 Charlottenlund (1899) 6,63 Presthus industrispor til Ranheim Papirfabrikk 7,42 Ranheim (1881) 10,4 m 8,45 Grytbakkstranda Være 11,08 Hundhammeren 11,71 Saksvik 12,69 Vikhammer (1893) 4,7 m 13,76 Vikhamarløkka 14,77 Malvik (1881) 7,8 m 15,53 Haugan 15,90 Nedre Malvik 16,62 Torp 18,55 Midtsandan (1898) 11 m 20,36 Roten 22,30 Hallstad (1912) sidespor til Hommelvik havn 23,14 Hommelvik (1881) 8 m 23,75 Homla (85,8 m) sidespor til Hommelvik havn 25,10 Solbakken holdeplass (1959) 27,68 sidespor til Muruvika 27,70 Muruvik (1921) Gjevingåsen nye (i trafikk 2012, ca. 4400 m) 29,65 Gjevingåsen (55 m) 31,54 Hell (1881) 3,2 m Nordlandsbanen naar Bodø Rv705 Leksa (20 m) 36,04 Eidum (1912) Eidum Fv26 sidespor til Ystihammran 42,20 Hegra (1881) 51,07 Sona (1897) Sona (28 m) 57,30 Flornes (1881) Flornes Fv27 72,02 Gudå (1881) Stjørdalselva (83,8 m) E14 Tunnelhaugen (114 m) Funna (56 m) 81,08 Meråker (1881) 219,6 m Kopperå (20 m) Meråker smelteverk 88,30 Kopperå (1899) 328,5 m 93,81 Tovmodalen (1908) 96,80 Myra (1973) 97,68 Krigshaugen (1951) 100,44 Teveldal (1906) 102,23 landsgrens (N) / (S) Storlien Mittbanan naar Sundsvall

Geschiedenis

Het traject werd door de Norges Statsbaner op 17 oktober 1881 geopend. Het traject tussen Kopperå en Storlien werd tussen november 2013 en 2 maart 2015 onderbroken wegens herstelwerkzaamheden aan de spoorbaan. De lijn was tot 2021 niet geëlektrificeerd. In dat jaar werd begonnen met de elektrificatie die volgens planning in 2024 gereed moet zijn. Dan zouden er doorgaande treinen van Trondheim naar Stockholm kunnen gaan rijden.^[2]

Treindiensten

SJ Nord

De treindienst op dit traject wordt verzorgd door de Noorse dochter van het Zweedse staatsspoorbedrijf SJ Nord:

• RB 71: Heimdal - Trondheim S - Storlien - Östersund C ^[3]

Aansluitingen

In de volgende plaatsen was of is er een aansluiting van de volgende spoorwegmaatschappijen:

Trondheim

station Trondheim

• Dovrebanen, spoorlijn tussen Oslo en Trondheim
• Nordlandsbanen, spoorlijn tussen Bodø en Trondheim
• Stavnebanen, spoorlijn in Trondheim tussen station Marienborg en station Leangen
• AS Gråkallbanen, regiotram in Trondheim

Hell

• Nordlandsbanen, spoorlijn tussen Bodø en Trondheim

Storlien

• Mittbanan, spoorlijn tussen Storlien en Sundsvall

Zie ook

• Lijst van Noorse spoorwegmaatschappijen

Externe links

• Jernbaneverkets stasjonsliste
• Nabotågets website

Bronnen, noten en/of referenties

1. voor treinen met kanteltechiek van het type BM 93
2. Banenor:Elektrifisering av Trønder og Meråkerbanen
3. SJ Nord Rutetabell Meråkerbanen. Gearchiveerd op 1 april 2023. Geraadpleegd op 1 april 2023.

• Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel Meråkerbanen op de Noorstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.