Loading AI tools
Motorfiets van BSA Van Wikipedia, de vrije encyclopedie
De BSA MC1 was een 250cc-wegracer die het Britse merk BSA produceerde in 1953 en 1954.
BSA MC1 | ||
---|---|---|
BSA MC1 uit 1954. De merknaam "Rudge" moest verhullen dat het om een BSA ging. | ||
Algemeen | ||
Merk | BSA | |
Categorie | Wegracer | |
Productiejaren | 1953-1954 | |
Voorganger | Geen | |
Opvolger | Geen | |
Motor | ||
Motortype | Kopklepmotor (OHC) | |
Bouwwijze | Dwarsgeplaatste liggende eencilinder | |
Koeling | Lucht | |
Boring | 70 mm | |
Slag | 64,5 mm | |
Cilinderinhoud | 248,2 cc | |
Brandstofsysteem | 2 x Amal-valstroomcarburateur | |
Ontstekingssysteem | Magneet | |
Smeersysteem | Dry-sumpsysteem | |
Compressieverhouding | 10,5:1 | |
Prestaties | ||
Vermogen | 35 pk bij 8.500 tpm | |
Topsnelheid | 170 km/uur | |
Aandrijving | ||
Koppeling | Meervoudige droge plaat | |
Versnellingen | 4, later 5 | |
Secundaire aandrijving | Ketting | |
Rijwielgedeelte | ||
Voorvork | Earles-type geduwde schommelvork | |
Achtervork | Cantilever | |
Remmen | Trommelremmen | |
Tankinhoud | 26-31 liter | |
Droog gewicht | 113 kg |
Sinds het mislukte optreden tijdens de Senior TT van 1921 op het eiland Man, waar alle vier de deelnemende BSA's uitvielen, had BSA nooit meer een echte racemotor gebouwd. In 1948 kwam ingenieur Bert Hopwood van Norton naar BSA. Hoewel hij slechts een jaar bij Norton had gewerkt, had hij daar wel de ontwikkeling van de Norton Manx-racers meegemaakt. Bij BSA ging hij meteen aan de slag met de ontwikkeling van de BSA A10 Golden Flash en de verbetering van de A7, maar hij begon ook met het ontwerp van een 250cc-eencilinder wegracer, dat hij toen al MC1 doopte. Hoewel lange slag-motoren toen nog gebruikelijk waren, tekende hij de motor vierkant: zowel de boring als de slag bedroegen 68 mm, wat de cilinderinhoud op 247 cc bracht. In 1949 volgde de jonge Doug Hele hem van Norton naar BSA. Hele had samen met de Poolse ingenieur Leo Kusmicki aan de Norton Manx en de eerste featherbed frames gewerkt. Hij werd door hoofdingenieur Hopwood op het MC1-project gezet in bouwde in 1950 een eerste prototype. In die tijd konden de Britse motorfietsen nog redelijk meekomen in het wereldkampioenschap wegrace. AJS was in 1949 wereldkampioen 500 cc, Velocette 350 cc, maar in de lichte klassen overheersten de Italiaanse merken Moto Guzzi, Benelli, Moto Morini en Mondial. In het wereldkampioenschap van 1950 presteerde Norton goed in de 350cc-klasse en de 500cc-klasse en Velocette werd zelfs 350cc-wereldkampioen. Als BSA zich wilde mengen in de WK-titels was de 250cc-klasse een logische keuze.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.