Station Norrköping-Centraal

Norrköping Centraal (Zweeds: Norrköping centralstation) is een station aan de Södra stambanan in de Zweedse stad Norrköping dat op 2 juli 1866 werd geopend.

Norrköping C.
Algemeen
Afkorting	Nr
Geschiedenis
Opening	1866
Stationsbouw
Architect(en)	Adolf Wilhelm Edelsvärd
Type	Doorgangsstation
Constructie	Maaiveld
Perrons	3
Perronsporen	5
Spoorlijn(en)
Lijn Richting Volgend station Malmö C. Gistad railway station (d) Katrineholm C. Katrineholm C. Järna Brávellir (en) Norrköping C. Eindpunt Brongegevens in Wikidata aanpassen
Ligging
Land	Zweden
Landschap	Östergötland
Provincie	Östergötlands län
Gemeente	Norrköping
Plaats	Norrköping
Coördinaten	58° 36′ NB, 16° 11′ OL
Portaal    Openbaar vervoer Zweden

Geschiedenis

Het station werd ontworpen door architect Adolf Wilhelm Edelsvärd in wat hij de herenhuisstijl noemde. In samenhang met de bouw van het nieuwe station werd ook een nieuw bestemmingsplan aangenomen, geheel in lijn met de opvattingen van Edelsvärd. Er werd besloten dat er voor het station een park zou komen, als mooie blikvanger voor de passanten en als bufferzone. Het stationsgebied was brandgevaarlijke door de stoomtreinen die vonken en rook uitspuwden en er was een scheiding nodig van de nabijgelegen houten huizen. De bufferzone werd het spoorwegpark, dat tegenwoordig Karl Johanspark heet. Het centraal station van Norrköping met het aangrenzende spoorwegpark is een goed voorbeeld van Zweedse spoorwegarchitectuur uit de jaren 60 van de 19e eeuw. Het station is sinds 2001 een rijksmonument.

• 
• 
• 

Bronnen, noten en/of referenties

• Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel Norrköpings centralstation op de Zweedstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.