Loading AI tools
spoorlijn in Slowakije Van Wikipedia, de vrije encyclopedie
De spoorlijn Zvolen - Košice met lijnnummer 160 is de belangrijkste lijn in het zuiden van Slowakije.
Spoorlijn 160 Zohor - Záhorská Ves | |
---|---|
Totale lengte | 233 km |
Spoorwijdte | normaalspoor 1435 mm |
Geopend | 15 november 1911 |
Huidige status | in gebruik |
Geëlektrificeerd | |
Aantal sporen | 1 |
Baanvaksnelheid | 100 km/u |
Ze is 233 km lang, enkelsporig en niet geëlektrificeerd, op twee uitzonderingen na:
De hoogste toegelaten snelheid is 100 km/h. De elektrificatie en de aanleg van dubbelspoor zijn gepland.
Deze lijn verbindt belangrijke spoorwegknooppunten in Zuid-Slowakije. Ze is tot stand gekomen door de lijnen die tijdens het Oostenrijks-Hongaarse rijk reeds waren aangelegd, te verbinden met nieuwe trajecten die pas in de jaren 1950 zijn voltooid. Door de ingebruikname van het moeizaam aangelegde deel tussen Rožňava en Turňa nad Bodvou (met de 3.148 m lange tunnel van Jablonov[1]), werden op 23 januari 1955 de reeds bestaande delen met elkaar verbonden en ontstond de zogeheten Zuid-Slowaakse dwarslijn. Voordien waren er op de lijn 2 andere tunnels. De ene werd buiten gebruik gesteld bij de aanleg van een dubbelsporige sectie op het traject Kriváň - Lovinobaňa. Hier werd het spoor naar buiten omgeleid. De tweede tunnel werd vervangen door een lange en diepe open sleuf op dezelfde plaats.
De studie uitgevoerd in december 2020 door de ŽSR met betrekking tot de elektrificatie tussen Zvolen en Fiľakovo kreeg in eerste instantie geen positieve beoordeling van de Financiële Dienst.
ŽSR beoordeelde twee varianten:
Anno 2021 ligt het in de bedoeling van de ŽSR om de elektrificatiewerken ononderbroken verder te zetten met prioriteit voor het traject Haniska pri Košiciach - Moldava nad Bodvou, gevolgd door Moldava nad Bodvou - Fiľakovo en Fiľakovo - Zvolen. De elektrificatie van de route Haniska - Veľká Ida - Moldava nad Bodvou mesto werd reeds in november 2015 opgenomen in de lijst van de te verwezenlijken werken. Op 30 juni 2021 gaf de ŽSR opdracht tot de modernisering en elektrificatie van het betrokken traject met een lengte van ongeveer 20 kilometer. De baanvaksnelheid blijft 100 km/h. De werken worden gedeeltelijk gefinancierd door de Europese Unie.
Het traject Košice - Barca ter waarde van 87,7 miljoen euro behoort tot de degene waarvan de geschatte baten groter zijn dan de kosten.
Zvolen, Lučenec, Fiľakovo, Rožňava, Moldava nad Bodvou, Košice.[3]
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.