De spoorlijn Wiesbaden Ost - Niederlahnstein onderdeel van de Rechter Rheinstrecke is een Duitse spoorlijn en als DB 3507 onder beheer van DB Netze.
Snelle feiten DB 3507 Wiesbaden Ost - Niederlahnstein, Traject ...
DB 3507
Wiesbaden Ost - Niederlahnstein |
|---|
 |
| Totale lengte | 89,5 km |
| Spoorwijdte | normaalspoor 1435 mm |
| Aangelegd door | Wiesbadener Eisenbahngesellschaft |
Geopend
Wiesbaden - Rüdesheim: 11 augustus 1856
Rüdesheim - Oberlahnstein: 22 februari 1862
Oberlahnstein - Niederlahnstein: 3 juni 1864 |
| Huidige status | in gebruik |
| Geëlektrificeerd | ja |
| Aantal sporen | 2 |
| Baanvaksnelheid | 120 km/u |
| Beveiliging of treinbeïnvloeding | Indusi |
| Treindienst door | Deutsche Bahn |
| Traject |
|---|
  |
36,2 |
DB 3603 van Frankfurt Hbf
|
 |
|
DB 3506 / DB 3508 van aansluiting Kaiserbrücke
|
   |
|
DB 3529 van aansluiting Kaiserbrücke
|
 |
|
|
  |
|
|
  |
|
Wiesbaden Ost
|
  |
|
DB 3502 / DB 3603 naar Wiesbaden Hbf
|
   |
|
DB 3503 naar Wiesbaden-Erbenheim opg.
|
 |
|
DB 3504 naar Wiesbaden West
|
 |
|
DB 3505 van Wiesbaden Hbf
|
 |
39,5 |
Wiesbaden-Biebrich
|
  |
|
industrieaansluiting
|
 |
|
643
|
 |
|
industrieaansluiting
|
|
42,6 |
Wiesbaden-Schierstein
|
|
45,8 |
Niederwalluf
|
|
48,8 |
Station Eltville
|
 |
50,8 |
Erbach (Rheingau)
|
|
53,9 |
Hattenheim
|
|
57,0 |
Oestrich-Winkel
|
|
61,3 |
Geisenheim
|
 |
|
DB 3514 van aansl. Sarmsheim opg.
|
|
65,3 |
Rüdesheim (Rhein)
|
|
69,5 |
Assmannshausen
|
|
77,2 |
Lorch (Rhein)
|
|
80,0 |
Lorchhausen
|
 |
|
grens Hessen - Rijnland-Palts
|
|
83,6 |
Kaub
|
 |
|
Roßsteintunnel 378/457 m
|
 |
89,0 |
Loreley
|
|
|
Loreley tunnel 368/417 m
|
  |
|
aansluiting haven
|
 |
94,2 |
St. Goarshausen
|
  |
|
lijn naar Nastätten
|
|
100,8 |
Kestert
|
|
106,1 |
Kamp-Bornhofen
|
|
109,1 |
Filsen
|
|
112,0 |
Osterspai
|
|
|
aansluiting haven
|
 |
|
lijn van Nastätten
|
|
117,9 |
Braubach
|
 |
|
Renser Fähre
|
  |
|
|
|
|
|
  |
122,0 |
Oberlahnstein
|
 |
|
|
 |
|
DB 3030 naar aansluiting Hohenrhein
|
 |
|
aansluiting haven
|
 |
|
Lahn
|
 |
|
DB 3710 van Wetzlar
|
  |
123,8 |
Niederlahnstein
|
   |
|
DB 2324 naar Mülheim (Ruhr)-Speldorf
|
 |
|
DB 3710 naar Koblenz Hbf |
|
Sluiten
Wiesbadener Eisenbahngesellschaft
Het traject tussen Wiesbaden en Rüdesheim werd door de Wiesbadener Eisenbahngesellschaft als Nassauische Rheinbahn op 11 augustus 1856 geopend. Het traject tussen en Rüdesheim en Oberlahnstein werd op 22 februari 1862 geopend. Het traject tussen Oberlahnstein en Niederlahnstein werd op 3 juni 1864 geopend.
Deutsche Bahn
VIAS GmbH verzorgt het personenvervoer op dit traject met RE / RB treinen.
- RE 10 Rechter Rheinstrecke: Frankfurt Hbf – Frankfurt-Höchst – Wiesbaden Hauptbahnhof - Lorch – Koblenz Hbf
- RB 10 (Vias GMBH) Rechter Rheinstrecke: Wiesbaden Hauptbahnhof – Lorchhausen – Koblenz Hbf
In de volgende plaatsen was of is er een aansluiting aan de volgende spoorlijnen:
Wiesbaden
Wiesbaden Ost
- DB 3502, spoorlijn tussen Wiesbaden Ost en Wiesbaden Hauptbahnhof
- DB 3503, spoorlijn tussen Wiesbaden Ost en Wiesbaden-Erbenheim
- DB 3504, spoorlijn tussen Wiesbaden Ost en Wiesbaden West
- DB 3506, spoorlijn tussen aansluiting Kaiserbrücke en Wiesbaden Ost
- DB 3508, spoorlijn tussen aansluiting Kaiserbrücke en Wiesbaden Ost
- DB 3529, spoorlijn tussen aansluiting Kaiserbrücke en Wiesbaden Ost
- DB 3603, spoorlijn tussen Frankfurt en Wiesbaden
Wiesbaden-Biebrich
- DB 3505, spoorlijn tussen Wiesbaden Hauptbahnhof en Wiesbaden-Biebrich
Rüdesheim am Rhein
- DB 3514, spoorlijn tussen Rüdesheim en aansluiting Sarmsheim
Oberlahnstein
- DB 3030, spoorlijn tussen aansluiting Hohenrhein en Oberlahnstein
Niederlahnstein
- DB 2324, spoorlijn tussen Mülheim-Speldorf en Niederlahnstein
- DB 3710, spoorlijn tussen Wetzlar en Koblenz
Het traject werd in 1962 geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16⅔ Hz wisselstroom.
Bronnen, noten en/of referenties
