De spoorlijn Keulen - Bingen, onderdeel van de Linker Rheinstrecke, is een Duitse spoorlijn en als spoorlijn 2630 Keulen - Bingen en tegenspoor 2638 tussen Köln Hbf en Köln West onder beheer van DB Netze.
DB 2630 Keulen - Bingen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Totale lengte | 152,0 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spoorwijdte | normaalspoor 1435 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aangelegd door | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Geopend Köln Hbf - Köln St Pantaleon: 1859 Köln st Pantaleon - Bonn: 15 februari 1844 Bonn - Rolandseck: 21 januari 1856 Rolandseck - Koblenz: 1859 Koblenz - Bingen: 15 december 1859 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Huidige status | in gebruik | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Geëlektrificeerd | 1959 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aantal sporen Köln Hbf - Köln West: 1 + 1 (DB 2638) Köln West - Bingen: 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Baanvaksnelheid | 160 km/u | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Beveiliging of treinbeïnvloeding | Indusi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Treindienst door | Deutsche Bahn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Traject | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Goederentreinen maken gebruik van spoorlijn 2640 tussen Köln West en Hürth-Kalscheuren.
Parallel aan dit traject loopt aan de oostelijke oever van de Rijn de spoorlijn Mülheim-Speldorf - Niederlahnstein.
Geschiedenis
Bonn-Cölner Eisenbahn-Gesellschaft
Het eerste trajectdeel tussen Köln en Bonn werd door de Bonn-Cölner Eisenbahn-Gesellschaft (BCE) geopend op 15 februari 1844.
Het traject begon in Köln in het toenmalige Bahnhof Köln St. Pantaleon.
Het traject werd op 21 januari 1856 tussen Bonn en Rolandseck aan de grens tussen de deelstaat Noordrijn-Westfalen en Rijnland-Palts in 1859 geopend. Ook werd het traject tussen Köln St. Pantaleon en Köln Hbf in 1859 geopend.
Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft
Na overname van de Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft (REG) werd het traject tussen Rolandseck over Remagen en Andernach naar Koblenz in 1858 door de BCE geopend. Het traject tussen Koblenz langs het landschap van de Mittelrheintal en de grensplaats Bingerbrück (tegenwoordig: Bingen) van het toenmalige königlich preußisch / großherzoglich hessischen werd op 15 december 1859 geopend.
Bruggen
Tussen de spoorlijn Keulen - Bingen en de spoorlijn Mülheim-Speldorf - Niederlahnstein zijn op meerdere plaatsen verbindingen gebouwd tussen beide lijnen.
- Spoorwegveer Bonn-Oberkassel - Bonn werd tussen 1870 en 1914 gebruikt voor de oeververbinding tussen Bonn-Oberkassel en Bonn.
- De Ludendorffbrug in de spoorlijn Unkel - aansluiting Kripp is tussen 1916 en 1919 gebouwd ligt tussen Erpel en Remagen. Deze brug werd in op 17 maart 1945 verwoest door verzwakking van de constructie en overbelasting door toenemend vervoer.
- De Kronprinz-Wilhelm-Brücke in de spoorlijn Neuwied - Koblenz Mosel Güterbahnhof werd tussen 1916 en 1918 gebouwd ligt tussen Neuwied-Engers en Urmitz. Deze brug is in 1954 herbouwd als Urmitzer Eisenbahnbrücke.
- Horchheimer Eisenbahnbrücke in de spoorlijn Wetzlar - Koblenz werd tussen 1878 en 1879 gebouwd ligt tussen Koblenz Horchheim en Koblenz Oberwerth.
Tunnels
Drie tunnels, Bank tunnel; 367 meter, Bett tunnel; 236 meter en Kammereck tunnel; 289 meter in de spoorlijn ten zuiden van Koblenz moeten worden gerenoveerd. In plaats daarvan zou ook een nieuwe 4,5 kilometer lange tunnel gebouwd kunnen worden.[1]
Treindiensten
De Deutsche Bahn verzorgt het personenvervoer op dit traject met ICE, IC, RE en RB treinen. Enkele treindiensten worden uitgevoerd door trans regio.
Aansluitingen
In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:
- Köln Hauptbahnhof
- DB 2600, spoorlijn tussen Keulen en Aken
- DB 2608, spoorlijn tussen Köln Hauptbahnhof - Köln-Ehrenfeld
- DB 2610, spoorlijn tussen Keulen en Kranenburg
- DB 2616, spoorlijn tussen Köln Hauptbahnhof en Köln Betriebsbahnhof
- DB 2618, spoorlijn tussen Köln Hauptbahnhof en Köln-Nippes
- DB 2620, spoorlijn tussen Köln Hauptbahnhof en Köln-Worringen
- DB 2622, spoorlijn tussen Keulen en Düren
- DB 2633, spoorlijn tussen Köln Hauptbahnhof en Köln-Deutz, buitenste sporen
- DB 2639, spoorlijn tussen Köln Hauptbahnhof en Köln-Deutz, binnenste sporen
- DB 2670, spoorlijn tussen Keulen en Duisburg
- Köln West
- DB 2613, spoorlijn tussen Köln West en Köln-Ehrenfeld
- DB 2615, spoorlijn tussen Köln West en Köln-Longerich
- DB 2617, spoorlijn tussen Köln Betriebsbahnhof en Köln-West
- Köln Süd
- DB 2641, spoorlijn tussen Köln Süd en Köln-Kalk Nord (DB 2640)
- DB 2642, spoorlijn tussen Köln Süd en Köln Bonntor
- Köln Eifeltor
- DB 2643, spoorlijn tussen Köln Eifeltor en Köln Bonntor (DB 2640)
- DB 2644, spoorlijn tussen Köln Eifeltor en Köln Hafen (DB 2640)
- Hürth-Kalscheuren
- DB 2631, spoorlijn tussen Keulen en Trier-Ehrang
- DB 2632, spoorlijn tussen Kalscheuren W63 en Kalscheuren W36
- lijn tussen Kalscheuren en Ville
- Bonn Hauptbahnhof
- DB 8, spoorlijn tussen Bonn en Oberkassel
- DB 2645, spoorlijn tussen Bonn en Euskirchen
- DB 9265, spoorlijn tussen Hersel en Bonn-Bendenfeld
- lijn tussen Bonn en Poppelsdorf
- Remagen
- DB 3000, spoorlijn tussen Remagen en Adenau
- aansluiting Kripp
- DB 3009, spoorlijn tussen Unkel en de aansluiting Kripp
- aansluiting Ahrbrücke
- DB 3018, spoorlijn tussen de aansluiting Ahrbrücke en de aansluiting Reisberg
- Andernach
- DB 3005, spoorlijn tussen Andernach en Gerolstein
- DB 3006, spoorlijn tussen Andernach en Andernach-Rheinwerft
- Brohl-Lützing
- DB 9302, smalspoorlijn tussen Brohl-Lützing en Kempenich
- Koblenz-Lützel
- DB 3011, spoorlijn tussen Neuwied Koblenz Mosel Güterbahnhof
- DB 3014, spoorlijn tussen de aansluiting Kesselheim en Koblenz-Lützel
- DB 3015, spoorlijn tussen Koblenz-Lützel en Mayen Ost
- Koblenz Hauptbahnhof
- DB 3010, spoorlijn tussen Koblenz en Perl
- DB 3012, spoorlijn tussen Koblenz Moselbrücke W325 en Koblenz Hauptbahnhof W42
- DB 3013, spoorlijn tussen Koblenz Hauptbahnhof W25 en Koblenz Mosel Güterbahnhof
- DB 3710, spoorlijn tussen Wetzlar en Koblenz
- Boppard Hauptbahnhof
- DB 3020, spoorlijn tussen Simmern en Boppard
- Bingen (Rhein) Hauptbahnhof
- DB 3510, spoorlijn tussen Bingen en Mainz
- DB 3511, spoorlijn tussen Bingen en Saarbrücken
Elektrische tractie
Het traject werd in 1959 geëlektrificeerd met een wisselspanning van 15.000 volt 16⅔ Hz.
Afbeeldingen
- Bij Remagen
- Bij Oberwesel
Literatuur
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.