Loading AI tools
metrostation in Kopenhagen Van Wikipedia, de vrije encyclopedie
Rådhuspladsen is een ondergronds metrostation in de Deense hoofdstad Kopenhagen dat op 29 september 2019 werd geopend.
![]() Rådhuspladsen | ||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | ||||||||||||||||||||||||||
Rådhuspladsen | ||||||||||||||||||||||||||
Algemeen | ||||||||||||||||||||||||||
Opening | 29 september 2019 | |||||||||||||||||||||||||
Tariefzone | 1 | |||||||||||||||||||||||||
Constructie metrostation | ||||||||||||||||||||||||||
Type | Kuip | |||||||||||||||||||||||||
Perrons | 1 | |||||||||||||||||||||||||
Perrondeuren | in perronscherm | |||||||||||||||||||||||||
Perronsporen | 2 | |||||||||||||||||||||||||
![]() | ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
Ligging | ||||||||||||||||||||||||||
Coördinaten | 55° 41′ NB, 12° 34′ OL | |||||||||||||||||||||||||
|
In 1996 besloot Kopenhagen tot de aanleg van een metro om de stad te verbinden met nieuwe woonwijken en bedrijfsterreinen die op Amager zouden worden opgetrokken. De bow van de eerste metrolijn begon in 1998 en in 1999 werden plannen gepresenteerd voor een ringlijn, de cityringen, met zijtakken aan de aan de noord- en zuidkant van de stad.[1] De cityringen kreeg lijnnummer M3 en de zijtakken zouden de noord- zuidlijn M4 vormen die in het centrum de sporen van de ringlijn gebruikt. Het tracébesluit werd in december 2005 genomen[2], de financiering werd op 1 juni 2007 door het parlement goedgekeurd en de aanleg van de ringlijn, waaronder Rådhuspladsen, begon in 2009 met een geschatte bouwtijd van 9 jaar. De opening van de lijn werd een aantal keren uitgesteld, de ringlijn werd uiteindelijk geopend op 29 september 2019 en de diensten van de M4 begonnen op 28 maart 2020.
Het station ligt onder het raadhuisplein in het centrum van de stad op de plaats waar zich tot maart 2010 het busstation HT-Terminal bevond. De hoofdingang ligt aan de noordkant van het plein bij de Vester Volgade. Hier verbindt een vaste trap, die haaks staat op het perron, de straat met de verdeelhal, daarnaast zijn hier twee liften die het perron rechtstreeks met de straat verbinden. De ondergrondse verdeelhal heeft daklichten en is met twee roltrapgroepen van elk vier roltrappen verbonden met het perron. De westelijke roltrapgroep wordt op het niveau van de verdeelhal geflankeerd door twee ondergrondse fietsenstallingen die toegankelijk zijn met een vaste trap aan de HC Andersens Boulevard aan de westkant en met tussendeuren verbonden zijn met de verdeelhal.
Omdat het standaardontwerp op de eerste twee metrolijnen betekende dat de ondergrondse stations voor reizigers niet te onderscheiden bleken, werd voor de stations van M3 en M4 gekozen voor een eigen wandbekleding en afwerking per station. Voor Rådhuspladsen viel de keuze op zwarte cermet platen als verwijzing naar het nachtleven op het raadhuisplein. Aan de westzijde van het perron lopen de tunnelbuizen in bogen onder pretpark Tivoli en Københavns Hovedbanegård naar København H. Ten oosten van het perron lopen de tunnels in een ruime boog onder de bebouwing van de binnenstad richting Gammel Strand.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.