Loading AI tools
metrostation in Rusland Van Wikipedia, de vrije encyclopedie
Oelitsa Starokatsjalovskaja (Russisch: Улица Старокачаловская ⓘ) is een station aan de Boetovskaja-lijn van de Moskouse metro.
Oelitsa Starokatsjalovskaja Улица Старокачаловская | ||||
---|---|---|---|---|
Algemeen | ||||
Lijn(en) | Boetovskaja-lijn | |||
Stationsnummer | 191 | |||
Opening | 27 december 2003 | |||
Constructie | ||||
Type | Ondiep gelegen zuilenstation | |||
Perrons | 2 | |||
Perronsporen | 2 | |||
Aansluitend(e) metrostation(s) | ||||
Lijn | Station | |||
Boelvar Dmitrija Donskogo | ||||
Route | ||||
Richting | Volgend station | |||
Bitsevski Park | Lesoparkovaja | |||
Boeninskaja Alleja | Oelitsa Skobelevskaja | |||
Ligging | ||||
Coördinaten | 55° 34′ NB, 37° 35′ OL | |||
|
Het station heeft een bijzondere indeling omdat de beide perrons in een afzonderlijke buis, die tegen de buitenkant van een ander metrostation is gebouwd, liggen. In Moskou is het het enige station met een dergelijke indeling en binnen de voormalige Sovjet-Unie het tweede na Cəfər Cabbarlı in de Azerische hoofdstad Bakoe. Deze indeling is het gevolg van het 'lichte-metro-project' dat tijdens de ruwbouw van het andere station, Boelvar Dmitrija Donskogo (grijs op de plattegrond), in 1999 werd gepresenteerd om goedkopere metrolijnen buiten de MKAD te bouwen. In plaats van de bestaande metrolijnen te verlengen zou de 'lichte metro', met bovengrondse trajecten en korte metro's de reizigers van en naar de eindpunten binnen de MKAD moeten vervoeren. De Boetovskaja-lijn (lichtblauw op de plattegrond), destijds aangeduid als L1, is de enige lijn van het 'lichte-metro-project' die daadwerkelijk is gebouwd, de andere vier lijnen zijn geschrapt ten gunste van verlenging van bestaande metrolijnen. Oelitsa Starokatsjalovskaja was bij de opening van de lijn door Boetovo, op 27 december 2003, het noordelijke eindpunt en tevens het enige ondergrondse station. Sinds de verlenging naar het noorden op 27 februari 2014 wisselen de metro's van en naar het zuiden niet meer op de kruiswissel aan de zuidkant maar rijden ze rechts van en naar Bitsevski Park.
Het station kent tweebuizen met perrons die aan weerszijden van de Serpoechovsko-Timirjazevskaja-lijn liggen. Aan de zuidkant is een gemeenschappelijke verdeelhal met Boelvar Dmitrija Donskogo van de Serpoechovsko-Timirjazevskaja-lijn. De perrons zijn 4,5 meter breed en, overeenkomstig het concept van de lichte metro, slechts 102 meter lang in plaats van de standaard 160 meter. Het gevolg is dan ook dat slechts vijf standaard metrobakken langs het perron passen. Technisch kunnen de metrostellen op beide lijnen rijden maar in de praktijk worden op de Boetovskaja-lijn de Rusich-stellen met drie gelede bakken ingezet. Een ander gevolg is dat de trappen aan de noordkant uitkomen op een overstapbrug in Boelvar Dmitrija Donskogo en niet bij de verdeelhal aan de straat die het station zijn naam gaf. Omdat tot 2013 de “lichte metro” als aparte vervoersmodaliteit werd gezien zijn er zowel bovenaan de noordelijke trappen als op de overstapbrug loketten gebouwd voor de kaartverkoop voor het andere vervoerssysteem. De poortjes tussen beide lijnen zijn in oktober 2013 weggehaald en sindsdien geldt het eenheidstarief, hoewel de borden met de lijn aanduiding L1 wel bleven hangen. Als enige station van de Boetovskajalijn zijn er geen liften in Oelitsa Starokatsjalovskaja wat het overstappen door rolstoelgebruikers zeer bemoeilijkt. Tot de verlenging van de lijn in 2014 was het het kortste station van het Moskouse metronet. De inrichting is overeenkomstig Boelvar Dmitrija Donskogo zij het in een ander kleurschema. De westelijke tunnelbuis is lichtgrijs en donkergroen, de oostelijke is lichtgrijs en oranje. De tunnelwanden zijn bekleed met koelga-marmer en grijs-roze vyborggraniet. De verlichting wordt verzorgd door bolvormige lampen en tl-buizen.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.