![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9b/MG2-1_op_station_Rhoon.jpg/640px-MG2-1_op_station_Rhoon.jpg&w=640&q=50)
Metrotype B (5300-serie)
metrotype van de Rotterdamse metro / Uit Wikipedia, de vrije encyclopedia
Metrotype B, ook wel type MG2/1 (Metro Geleed 2 bakken, 1 cabine) genoemd, zijn de metrostellen in de 5300-serie van de Rotterdamse metro. Van Metrotype B zijn ter vervanging van de oude 5000- en 5100-series bij Bombardier 63 exemplaren besteld. Deze zijn tussen 1998 en 2001 gebouwd en werden in twee series geleverd, met enkele kleine verschillen. De eerste levering bestond uit 42 treinstellen, genummerd 5301-5342. De tweede serie bestond uit 21 stellen, de 5343-5363. Rijtuigen uit de eerste serie waren geleverd met koersrollen, vanaf treinstel 5343 hebben nieuwe metro's aan de voor- en zijkant digitale flip-dot displays. In het begin werd de kleur blauw gebruikt in de lijnfilms als aanduiding van de Erasmuslijn, later werd dit groen. De tweede serie heeft ook een klein verschil in het interieur ten opzichte van de eerste serie. De stoelopstelling zit bij deze serie in de lengte van het gangpad vis-à-vis.
Metrotype B (5301-5363) | ||||
---|---|---|---|---|
![]() | ||||
Driewagentrein in de oorspronkelijke kleurstelling op station Rhoon. | ||||
![]() | ||||
Vier gereviseerde metrostellen met R-net kleurstelling op station Tussenwater. | ||||
Product | City-Metro | |||
Type | MG2/1 | |||
Aantal | 63 (62 in dienst) | |||
Serie | 5301 t/m 5342 5343 t/m 5363 | |||
Fabrikant | Bombardier Transportation | |||
Vervoerder | RET | |||
Bouwjaar | 1996, 1998, 2001 | |||
Indienststelling | 1998 | |||
Samenstelling | tweedelig | |||
Asindeling | 2 per draaistel | |||
Assen | 6 | |||
Spoorwijdte | 1435 mm | |||
Massa | 44,2 ton | |||
Lengte over buffers | 30,5 m (5301-5342) 30,65 m (5343-5363) | |||
Breedte | 2,66 m | |||
Hoogte | 3.6 m | |||
Maximumsnelheid | 100 km/h | |||
Dienstsnelheid | 80 km/h | |||
Vloerhoogte | 0.9 m | |||
Deuren | zes deuren per zijde | |||
Deurbreedte | 1.3 m | |||
Aantal zitplaatsen | 72 (5301-5342) 64 (5343-5363) | |||
Aantal staanplaatsen | 153 | |||
Techniek | ||||
Stroomsysteem | 3e Rail | |||
Voeding | 750 V DC | |||
Vermogen | 510 kw, 683 pk | |||
|
Deze serie metro's is 30,5 meter (30,65 meter (5343-5363)) lang met één geleding, maar zij hebben slechts één cabine. Aan de andere kant is ruimte voor rolstoelen en kinderwagens. Er bevindt zich hier echter ook een zogenaamde rangeerstuurstand of hulpstuurstand; voor rangeerwerkzaamheden kan het rijtuig dus ook aan deze kant bediend worden. De bestuurder moet dan echter wel staan en heeft beperkte deurbediening (beide zijden kunnen alleen tegelijk ontgrendeld worden), waardoor deze serie nooit als enkele wagen in dienst rijdt met passagiers. In het najaar van 2010 is begonnen met het plaatsen van fietsenrekken bij deze hulpstuurstand.