![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/36/Van_Zanten_3977_ex-Connexxion_ZWN_Tiel_Station_02-07-2006.jpg/640px-Van_Zanten_3977_ex-Connexxion_ZWN_Tiel_Station_02-07-2006.jpg&w=640&q=50)
Mercedes-Benz O405
model stad- en streekbus van Daimler-Benz / Uit Wikipedia, de vrije encyclopedia
De Mercedes-Benz O405 is een voormalige stads- en streekbus van het Duitse automobielconcern Daimler-Benz, die tussen 1984 en 2001 in Mannheim werden geproduceerd.
Mercedes-Benz O405 | ||||
---|---|---|---|---|
![]() | ||||
Deze bussen bepaalden jarenlang het beeld van het openbaar busvervoer in de regio Gouda-Rotterdam en omgeving. Hier staat een voormalige lijnbus in Tiel, nu in dienst bij touringcaronderneming Van Zanten. | ||||
![]() | ||||
Een O405G in de Arriva-kleuren op het Groninger hoofdstation. | ||||
|
Fahrzeugwerkstätten Falkenried GmbH (FFG) te Hamburg-Hummelsbüttel bouwde in 1979 tien bussen van de nulserie als type "S 80" voor Mercedes-Benz. Deze bussen werden bij Hamburger Hochbahn AG getest. Er werden gelijksoortige bussen gemaakt op Neoplan-Auwärter N416, MAN SL202-onderstel. Ook werd een Ü-80-Prototype M 240 L 118 met dwars geplaatste Deutz-motor voor Iveco-Magirus gebouwd. De bus maakte deel uit van de Verband öffentlicher Verkehrsbetriebe (VÖV)-Standard-Linienbus tweede generatie.
Deze hebben in Nederland niet gereden (wel de lagevloerversie Neoplan N4016 bij de HTM in Den Haag), afgezien van een tweedehands MAN-exemplaar bij het toenmalige streekvervoer van de Oad in Holten. De O405 is opgevolgd door de lagevloerbus Mercedes-Benz O405N en later door de Citaro.