Judith Leysterbrug
brug in Amsterdam, Nederland Van Wikipedia, de vrije encyclopedie
brug in Amsterdam, Nederland Van Wikipedia, de vrije encyclopedie
De Judith Leysterbrug (brug 176) is een vaste brug in Amsterdam-Zuid. Het is de enige brug gelegen in de Stadhouderskade en overspant de Boerenwetering.
Judith Leysterbrug | ||||
---|---|---|---|---|
De Judith Leysterbrug bij het Rijksmuseum gezien naar de Boerenwetering, met een Supper | ||||
Algemene gegevens | ||||
Locatie | Amsterdam-Zuid | |||
Coördinaten | 52° 22′ NB, 4° 53′ OL | |||
Overspant | Boerenwetering | |||
Doorvaarthoogte | 1.80 ( -0.40NAP) m | |||
Doorvaartbreedte | 8.45 m | |||
Brugnummer | 176 | |||
Bouw | ||||
Bouwperiode | 1921-1925 | |||
Bouwkosten | ca 100.000 gulden | |||
Gebruik | ||||
Huidig gebruik | doorgaand verkeer | |||
Weg | Stadhouderskade | |||
Architectuur | ||||
Architect(en) | Piet Kramer | |||
Materiaal | baksteen, graniet | |||
|
Het ontwerp van de huidige brug kwam van bruggenbouwer Piet Kramer. De brug moet het daarbij doen zonder al te veel versieringen, zo ontbreken hier brughuisjes en beeldhouwwerken van Hildo Krop. De sierbalustrades zijn een kenmerk van Kramers ontwerpen, net zoals enkele granieten steunen. De brug is uiteraard gebouwd in de stijl van de Amsterdamse School van die architect, waarbij hij de veelvuldige bakstenen zowel horizontaal als verticaal liet metselen.
Voor 1890 lag hier al een brug, maar deze kon het toenmalige verkeer niet aan. Amsterdam was druk aan het bouwen (en liet ook druk bouwen) aan de Stadhouderskade met als hoogtepunt het Rijksmuseum. In februari 1890 besloot de gemeente dat de hoge sluis vervangen moest worden door een "flinke, breede, vaste" brug.[1] De bouw ging snel want al in april 1890 kon gemeld worden dat de brug gereed was. In 1920 was deze brug zodanig beschadigd dat ze een half jaar afgesloten werd voor het verkeer. Er bleven problemen met de brug want in mei 1924 besloot de gemeente tot een aanbesteding van een nieuwe brug, er was daarbij vraag voor circa 37 m3 aan graniet.
De aanleg/uitbreiding van de brug ging tegen een kostprijs van 51.000 gulden.
In februari 1925 werd melding gemaakt, dat de brug in gebruik genomen kon worden, zodra de Boerenwetering hetzelfde peil had gekregen als de Singelgracht. De brug zou in de loop der jaren uitgroeien tot een van de drukste bruggen van Amsterdam, zeker toen de gemeente besloot de Stadhouderskade tot binnenring (de Rijksweg 10 is de buitenring) te bestempelen.
In 2017 bleken vooral toeristen de brug te gebruiken om er een liefdesslotje aan op te hangen.[2]
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.