Loading AI tools
Van Wikipedia, de vrije encyclopedie
De Grand Prix Formule 1 van Saoedi-Arabië 2023 werd verreden op 19 maart op het Jeddah Corniche Circuit in Jeddah. Het was de tweede race van het seizoen.
![]() Saoedi-Arabië 2023 | ||||
---|---|---|---|---|
![]() | ||||
Jeddah Corniche Circuit | ||||
Algemene informatie | ||||
Officiële naam | Formula 1 STC Saudi Arabian Grand Prix 2023 | |||
Racedag | 19 maart 2023 | |||
Circuit | ![]() | |||
Circuitlengte | 6,174 km | |||
GP-afstand | 308,450 km | |||
Pole position | ||||
Coureur | ![]() (Red Bull Racing-Honda RBPT) | |||
Tijd | 1:28.265 | |||
Snelste ronde | ||||
Coureur | ![]() (Red Bull Racing-Honda RBPT) | |||
Tijd | 1:31.906 (ronde 50 van 50) | |||
Podium | ||||
1e plaats | ![]() (Red Bull Racing-Honda RBPT) | |||
2e plaats | ![]() (Red Bull Racing-Honda RBPT) | |||
3e plaats | ![]() (Aston Martin-Mercedes) | |||
|
Vrije training 1 | Pos. | Nr. | Coureur | Constructeur | Tijd |
---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:29.617 | |
2 | 11 | ![]() |
Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:30.100 | |
3 | 14 | ![]() |
Aston Martin-Mercedes | 1:30.315 | |
4 | 18 | ![]() |
Aston Martin-Mercedes | 1:30.577 | |
5 | 63 | ![]() |
Mercedes | 1:30.771 | |
Vrije training 2 | Pos. | Nr. | Coureur | Constructeur | Tijd |
1 | 1 | ![]() |
Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:29.603 | |
2 | 14 | ![]() |
Aston Martin-Mercedes | 1:29.811 | |
3 | 11 | ![]() |
Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:29.902 | |
4 | 31 | ![]() |
Alpine-Renault | 1:30.039 | |
5 | 63 | ![]() |
Mercedes | 1:30.070 | |
Vrije training 3 | Pos. | Nr. | Coureur | Constructeur | Tijd |
1 | 1 | ![]() |
Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:28.485 | |
2 | 11 | ![]() |
Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:29.098 | |
3 | 14 | ![]() |
Aston Martin-Mercedes | 1:29.483 | |
4 | 18 | ![]() |
Aston Martin-Mercedes | 1:29.509 | |
5 | 44 | ![]() |
Mercedes | 1:29.568 |
Sergio Pérez behaalde de tweede pole position in zijn carrière.
Pos. | Nr. | Coureur | Constructeur | Kwalificatietijden | Grid | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Q1 | Q2 | Q3 | |||||
1 | 11 | ![]() |
Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:29.244 | 1:28.635 | 1:28.265 | 1 |
2 | 16 | ![]() |
Ferrari | 1:29.376 | 1:28.903 | 1:28.420 | 12 *1 |
3 | 14 | ![]() |
Aston Martin-Mercedes | 1:29.298 | 1:28.757 | 1:28.730 | 2 |
4 | 63 | ![]() |
Mercedes | 1:29.592 | 1:29.132 | 1:28.857 | 3 |
5 | 55 | ![]() |
Ferrari | 1:29.411 | 1:28.957 | 1:28.931 | 4 |
6 | 18 | ![]() |
Aston Martin-Mercedes | 1:29.335 | 1:28.962 | 1:28.945 | 5 |
7 | 31 | ![]() |
Alpine-Renault | 1:29.707 | 1:29.255 | 1:29.078 | 6 |
8 | 44 | ![]() |
Mercedes | 1:29.689 | 1:29.374 | 1:29.223 | 7 |
9 | 81 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:29.706 | 1:29.378 | 1:29.243 | 8 |
10 | 10 | ![]() |
Alpine-Renault | 1:29.890 | 1:29.411 | 1:29.357 | 9 |
11 | 27 | ![]() |
Haas-Ferrari | 1:29.547 | 1:29.451 | 10 | |
12 | 24 | ![]() |
Alfa Romeo-Ferrari | 1:29.654 | 1:29.461 | 11 | |
13 | 20 | ![]() |
Haas-Ferrari | 1:29.744 | 1:29.517 | 13 | |
14 | 77 | ![]() |
Alfa Romeo-Ferrari | 1:29.929 | 1:29.668 | 14 | |
15 | 1 | ![]() |
Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:28.761 | 1:49.953 | 15 | |
16 | 22 | ![]() |
AlphaTauri-Honda RBPT | 1:29.939 | 16 | ||
17 | 23 | ![]() |
Williams-Mercedes | 1:29.994 | 17 | ||
18 | 21 | ![]() |
AlphaTauri-Honda RBPT | 1:30.244 | 18 | ||
19 | 4 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:30.447 | 19 | ||
Q1 107% tijd: 1:34.974 | |||||||
DNQ | 2 | ![]() |
Williams-Mercedes | 2:08.510 *2 | 20 |
*1 Charles Leclerc kwalificeerde zich als tweede maar kreeg een gridstraf van 10 plaatsen voor het overschrijden van quota van het aantal controle-elektronica-elementen.[1]
*2 Logan Sargeant zette een tijd buiten de 107% limiet neer maar mag van de stewards wel aan de wedstrijd deelnemen.
Sergio Pérez behaalde de vijfde Grand Prix-overwinning in zijn carrière.
Pos. | Nr. | Coureur | Constructeur | Rondes | Tijd / Oorzaak Uitval | Grid | Punten |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | ![]() |
Red Bull Racing-Honda RBPT | 50 | 1:21:14.894 | 1 | 25 |
2 | 1 | ![]() |
Red Bull Racing-Honda RBPT | 50 | +5.355 | 15 | 19S |
3 | 14 | ![]() |
Aston Martin-Mercedes | 50 | +20.728 *1 | 2 | 15 |
4 | 63 | ![]() |
Mercedes | 50 | +25.866 | 3 | 12 |
5 | 44 | ![]() |
Mercedes | 50 | +31.065 | 7 | 10 |
6 | 55 | ![]() |
Ferrari | 50 | +35.876 | 4 | 8 |
7 | 16 | ![]() |
Ferrari | 50 | +43.162 | 12 | 6 |
8 | 31 | ![]() |
Alpine-Renault | 50 | +52.832 | 6 | 4 |
9 | 10 | ![]() |
Alpine-Renault | 50 | +54.747 | 9 | 2 |
10 | 20 | ![]() |
Haas-Ferrari | 50 | +1:04.826 | 13 | 1 |
11 | 22 | ![]() |
AlphaTauri-Honda RBPT | 50 | +1:07.494 | 16 | |
12 | 27 | ![]() |
Haas-Ferrari | 50 | +1:10.588 | 10 | |
13 | 24 | ![]() |
Alfa Romeo-Ferrari | 50 | +1:16.060 | 11 | |
14 | 21 | ![]() |
AlphaTauri-Honda RBPT | 50 | +1:17.478 | 18 | |
15 | 81 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 50 | +1:25.021 | 8 | |
16 | 2 | ![]() |
Williams-Mercedes | 50 | +1:26.293 | 20 | |
17 | 4 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 50 | +1:26.445 | 19 | |
18 | 77 | ![]() |
Alfa Romeo-Ferrari | 49 | +1 ronde | 14 | |
DNF | 23 | ![]() |
Williams-Mercedes | 27 | Remmen | 17 | |
DNF | 18 | ![]() |
Aston Martin-Mercedes | 16 | Motor | 5 | |
Bron: formula1.com [2] |
S Max Verstappen reed voor de tweeëntwintigste keer in zijn carrière een snelste ronde en behaalde hiermee een extra punt.
*1 Fernando Alonso eindigde als derde met een achterstand van 20.728 seconden op Sergio Pérez. Alonso kreeg echter een tijdstraf van 10 seconden na de race voor het aanraken van de jack-up (krik) met de auto bij de pitstop (aanraken van de auto mag niet voordat de straf van 5 seconden is uitgevoerd die Alonso kreeg voor het verkeerd opstellen van de wagen op de grid). Aston Martin tekende protest aan, met succes. Het team maakte met voorbeelden duidelijk dat het toucheren van de auto met een krik niet wordt gezien als het ‘werken aan de auto’ en dat dit normaal gezien niet wordt bestraft. De FIA-stewards hebben de teamleiding daarop gelijk gegeven.[3]
Betreft tussenstanden voor het wereldkampioenschap na afloop van de race.
Pos. | Nr. | Coureur | Constructeur | Punten |
---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
Red Bull Racing-Honda RBPT | 44 |
2 | 11 | ![]() |
Red Bull Racing-Honda RBPT | 43 |
3 | 14 | ![]() |
Aston Martin-Mercedes | 30 |
4 | 55 | ![]() |
Ferrari | 20 |
5 | 44 | ![]() |
Mercedes | 20 |
6 | 63 | ![]() |
Mercedes | 18 |
7 | 18 | ![]() |
Aston Martin-Mercedes | 8 |
8 | 16 | ![]() |
Ferrari | 6 |
9 | 77 | ![]() |
Alfa Romeo-Ferrari | 4 |
10 | 31 | ![]() |
Alpine-Renault | 4 |
Pos. | Constructeur | Punten |
---|---|---|
1 | ![]() |
87 |
2 | ![]() |
38 |
3 | ![]() |
38 |
4 | ![]() |
26 |
5 | ![]() |
8 |
6 | ![]() |
4 |
7 | ![]() |
1 |
8 | ![]() |
1 |
9 | ![]() |
0 |
10 | ![]() |
0 |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.