Gebruiker:Harm Hendrik/Kladblok/Saab
Uit Wikipedia, de vrije encyclopedia
Saab Automobile AB is een Zweeds autofabrikant, van 1945 tot 1989 als activiteit van vliegtuigfabrikant SAAB (Svenska Aeroplan AB), en in 1989 verzelfstandigd als autoproducent.
Aan deze pagina of deze sectie wordt de komende uren of dagen nog druk gewerkt.
Klik op geschiedenis voor de laatste ontwikkelingen.
In juni 1947 toonde SAAB het prototype 92001 (Ursaab) aan de pers, met een viercilinder tweetaktmotor, veiligheidskooi, voorwielaandrijving, en een aerodynamische vormgeving die duidelijk was geïnspireerd op SAAB's ervaring als vliegtuigbouwer. Het eerste productiemodel, gebaseerd op de 92001 was de Saab 92 en werd in 1949 op de markt gebracht. Opvallend was de (zeker voor die tijd) zeer lage Cw-waarde van 0,30.
Het best verkochte model was de Saab 900 die in 1978 werd geïntroduceerd. Van dit model werden - tot de productie werd gestopt in 1993 - ruim 900.000 exemplaren gemaakt, waaronder bijna 50.000 cabriolets.
Saab Automobile AB werd in 1989 verzelfstandigd, waarbij 50% van de aandelen door de Amerikaanse autogroep General Motors werd verworven. In 2000 oefende General Motors haar optie uit op de resterende 50% van de aandelen, waardoor zij volledig eigendom verkreeg van Saab.
In 2010 verkocht General Motors haar aandelen in Saab aan het Nederlandse Spyker Cars N.V. maar achterblijvende verkoopresultaten en verkeerde managementkeuzes leidden tot faillissement, dat op 19 december 2011 door de Zweedse rechter werd uitgesproken. In 2012 werd de boedel aangekocht door National Electric Vehicle Sweden (NEVS). Dit speciaal hiervoor opgerichte bedrijf is in Zweden geregistreerd en is eigendom van twee bedrijven uit Hongkong en een uit Japan. Saab moet zich gaan richten op de productie van elektronisch auto's met name voor de Aziatische markt. Inmiddels is de productie van de Saab 9-3 Aero hervat in de faciliteit in Trollhättan, zij het in eerste instantie uitsluitend voor de Chinese en Zweedse markt.