Doebrovka
metrostation in Rusland Van Wikipedia, de vrije encyclopedie
Doebrovka (Russisch: Дубровка ⓘ) is een station aan de Ljoeblinskaja-lijn van de Moskouse metro.
Doebrovka Дубровка | ||||
---|---|---|---|---|
![]() | ||||
Algemeen | ||||
Lijn(en) | Ljoeblinsko-Dmitrovskaja-lijn | |||
Stationsnummer | 161 | |||
Opening | 11 december 1999 | |||
Constructie | ||||
Type | Pylonenstation | |||
Perrons | 2 | |||
Perronsporen | 2 | |||
Diepte | 62 meter | |||
Stadsgewestelijknet | ||||
Moskouse Centrale Ringlijn | Doebrovka | |||
Route | ||||
Richting | Volgend station | |||
Fiztech | Krestjanskaja Zastava | |||
Zjablikovo | Kozjoechovskaja | |||
Ligging | ||||
Coördinaten | 55° 43′ NB, 37° 41′ OL | |||
|
Geschiedenis
Het station maakt deel uit van het eerste deeltraject van lijn 10 en het was de bedoeling dat het in 1993 geopend zou worden als onderdeel daarvan. Het 62 meter diep gelegen station was ook op tijd gereed maar de schacht voor de roltrappen stuitte op hydrologische moeilijkheden. Om de schacht te kunnen boren moest de slappe grond vlak onder straatniveau bevroren worden. Door lekkages bij de aangrenzende industrie kwam echter steeds weer warm water in de bodem zodat de plaatselijke bevriezing mislukte. In verband met hiermee werd, het aanvankelijke niet geplande, Kozjoechovskaja aan het project toegevoegd. Gedurende meer dan vier jaar moesten de treinen het station zonder stoppen passeren. De Roebelcrisis speelde de bouwers in de kaart, door afnemende bedrijvigheid kwam een einde aan de lekkages en kon de schacht in 1999 alsnog voltooid worden. Het station tussen Krestjanskaja Zastava en Kozjoechovskaja werd op 11 december 1999 geopend.
Ontwerp en afwerking
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.