From Wikipedia, the free encyclopedia
Grand Prix Malaysia 2013 (nama rasmi: 2013 Formula 1 Petronas Malaysia Grand Prix)[1] ialah sebuah perlumbaan bermotor Formula Satu yang telah berlangsung pada 24 Mac 2013 di Litar Antarabangsa Sepang di Selangor, Malaysia.[2][3][4] Ini merupakan perlumbaan kedua pada musim 2013, dan merupakan Grand Prix Malaysia yang ke-15 sebagai pusingan Kejuaraan Dunia Formula Satu. Sebastian Vettel memenangi perlumbaan ini untuk Red Bull Racing, selepas bermula dari petak pertama.
Maklumat perlumbaan | ||
---|---|---|
Perlumbaan ke-2 daripada 19 dalam Formula Satu musim 2013. | ||
![]() | ||
Tarikh | 24 Mac 2013 | |
Nama rasmi | 2013 Formula 1 Petronas Malaysia Grand Prix[1] | |
Lokasi | Litar Antarabangsa Sepang Sepang, Selangor, Malaysia | |
Litar | Litar perlumbaan tetap 5.543 km (3.444 batu) | |
Jarak | 56 pusingan, 310.408 km (192.879 batu) | |
Cuaca | Hujan renyai, kemudiannya berawan dan kering | |
Petak pertama | ||
Pemandu | ![]() |
Red Bull Racing |
Masa | 1:49.674 | |
Pusingan terpantas | ||
Pemandu | ![]() |
McLaren-Mercedes |
Masa | 1:39.199 pada pusingan ke-56 | |
Podium | ||
Pertama | ![]() |
Red Bull-Renault |
Kedua | ![]() |
Red Bull-Renault |
Ketiga | ![]() |
Mercedes |
Perlumbaan ini diselubungi oleh kontroversi mengenai arahan pasukan oleh Red Bull dan Mercedes, setelah Vettel memintas rakan sepasukan, Mark Webber, untuk memenangi perlumbaan ini walaupun pasukannya menyuruh Vettel untuk mengekalkan kedudukannya,[5] dan Lewis Hamilton mengekalkan tempat ketiganya di hadapan rakan sepasukan, Nico Rosberg, oleh arahan dari ketua pasukan, Ross Brawn.[6]
Seperti Grand Prix Malaysia 2012, pembekal tayar, Pirelli, membawa dua sebatian tayar yang paling keras ke perlumbaan ini. Tayar yang bersisi oren ialah tayar yang lebih keras dan dikenali sebagai tayar "perdana", manakala tayar yang bersisi putih ialah tayar yang lembut, yang juga dikenali sebagai tayar "pilihan".[7] Ini adalah kali pertama tayar sebatian keras digunakan dalam sebuah perlumbaan pada musim 2013.
Ked. | No. | Pemandu | Pengeluar | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1:37.899 | 1:37.245 | 1:49.674 | 1 |
2 | 4 | ![]() |
Ferrari | 1:37.712 | 1:36.874 | 1:50.587 | 2 |
3 | 3 | ![]() |
Ferrari | 1:37.314 | 1:36.877 | 1:50.727 | 3 |
4 | 10 | ![]() |
Mercedes | 1:37.513 | 1:36.517 | 1:51.699 | 4 |
5 | 2 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1:37.619 | 1:36.449 | 1:52.244 | 5 |
6 | 9 | ![]() |
Mercedes | 1:37.239 | 1:36.190 | 1:52.519 | 6 |
7 | 7 | ![]() |
Lotus-Renault | 1:36.959 | 1:36.640 | 1:52.970 | 101 |
8 | 5 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:37.487 | 1:37.117 | 1:53.175 | 7 |
9 | 15 | ![]() |
Force India-Mercedes | 1:36.809 | 1:36.834 | 1:53.439 | 8 |
10 | 6 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:37.702 | 1:37.342 | 1:54.136 | 9 |
11 | 8 | ![]() |
Lotus-Renault | 1:37.363 | 1:37.636 | 11 | |
12 | 11 | ![]() |
Sauber-Ferrari | 1:37.931 | 1:38.125 | 12 | |
13 | 19 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 1:37.722 | 1:38.822 | 13 | |
14 | 12 | ![]() |
Sauber-Ferrari | 1:37.707 | 1:39.221 | 14 | |
15 | 14 | ![]() |
Force India-Mercedes | 1:37.493 | 1:44.509 | 15 | |
16 | 16 | ![]() |
Williams-Renault | 1:37.867 | tiada masa | 16 | |
17 | 18 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 1:38.157 | 17 | ||
18 | 17 | ![]() |
Williams-Renault | 1:38.207 | 18 | ||
19 | 22 | ![]() |
Marussia-Cosworth | 1:38.434 | 19 | ||
20 | 20 | ![]() |
Caterham-Renault | 1:39.314 | 20 | ||
21 | 23 | ![]() |
Marussia-Cosworth | 1:39.672 | 21 | ||
22 | 21 | ![]() |
Caterham-Renault | 1:39.932 | 22 | ||
Masa 107%: 1:43.585 | |||||||
Sumber:[8] | |||||||
Nota:
Ked. | No. | Pemandu | Pengeluar | Pusingan | Masa | Grid | Mata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
Red Bull-Renault | 56 | 1:38:56.681 | 1 | 25 |
2 | 2 | ![]() |
Red Bull-Renault | 56 | +4.298 | 5 | 18 |
3 | 10 | ![]() |
Mercedes | 56 | +12.181 | 4 | 15 |
4 | 9 | ![]() |
Mercedes | 56 | +12.640 | 6 | 12 |
5 | 4 | ![]() |
Ferrari | 56 | +25.648 | 2 | 10 |
6 | 8 | ![]() |
Lotus-Renault | 56 | +35.564 | 11 | 8 |
7 | 7 | ![]() |
Lotus-Renault | 56 | +48.479 | 10 | 6 |
8 | 11 | ![]() |
Sauber-Ferrari | 56 | +53.044 | 12 | 4 |
9 | 6 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 56 | +1:12.357 | 9 | 2 |
10 | 18 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 56 | +1:27.124 | 17 | 1 |
11 | 17 | ![]() |
Williams-Renault | 56 | +1:28.610 | 18 | |
12 | 12 | ![]() |
Sauber-Ferrari | 55 | +1 Pusingan | 14 | |
13 | 22 | ![]() |
Marussia-Cosworth | 55 | +1 Pusingan | 19 | |
14 | 20 | ![]() |
Caterham-Renault | 55 | +1 Pusingan | 20 | |
15 | 21 | ![]() |
Caterham-Renault | 55 | +1 Pusingan | 22 | |
16 | 23 | ![]() |
Marussia-Cosworth | 54 | +2 Pusingan | 21 | |
17 | 5 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 53 | Roda | 7 | |
18 | 19 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 51 | Ekzos | 13 | |
Ret | 16 | ![]() |
Williams-Renault | 45 | Kegagalan KERS | 16 | |
Ret | 15 | ![]() |
Force India-Mercedes | 27 | Nat roda | 8 | |
Ret | 14 | ![]() |
Force India-Mercedes | 22 | Nat roda | 15 | |
Ret | 3 | ![]() |
Ferrari | 1 | Kerosakan akibat perlanggaran |
3 | |
Sumber:[10] | |||||||
|
|
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.