ഡ്രിന

346 കിലോമീറ്റർ (215 മൈൽ) നീളമുള്ള ഒരു അന്താരാഷ്ട്ര നദിയാണ് ഡ്രിന (Serbian Cyrillic: Дрина, pronounced [drǐːna]) ^[1] ബോസ്നിയയ്ക്കും ഹെർസഗോവിനയ്ക്കും സെർബിയയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള അതിർത്തിയുടെ വലിയൊരു ഭാഗമാണ് ഇത്. സാവ നദിയുടെ ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയ പോഷകനദിയും ഡാന്യൂബ് നദീതീരത്തുള്ള ഡൈനറിക് ആൽപ്‌സിലെ ഏറ്റവും നീളമേറിയ കാർസ്റ്റ് നദിയുമാണ് ഇത്. നദിയുടെ (ലാറ്റിൻ: ഡ്രിനസ്) റോമൻ നാമത്തിൽ നിന്നാണ് ഇതിന്റെ പേര് ഉത്ഭവിച്ചത്. തിരിച്ച് ഗ്രീക്കിൽ നിന്നും (പുരാതന ഗ്രീക്ക്: ഡ്രീനോസ്) ഇതിന്റെ പേര് ഉത്ഭവിച്ചതായി കരുതുന്നു.

ഡ്രിന
സെർബിയ പർവതത്തിൽ നിന്ന് ഡ്രിന നദി രൂപം കൊള്ളുന്നു പെറുസ്കോ തടാകം, ബോസ്നിയയും ഹെർസഗോവിനയും
Country	ബോസ്നിയയും ഹെർസഗോവിന, സെർബിയ
Physical characteristics
പ്രധാന സ്രോതസ്സ്	ബോസ്നിയയും ഹെർസഗോവിനയും, മഗ്ലിക്, പിവ്സ്ക പ്ലാനിന പർവതങ്ങളുടെ ചരിവുകൾക്കിടയിൽ
നദീമുഖം	സാവ, ക്ർന ബാരയ്ക്കും ബോസാൻസ്ക റാകയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള സെർബിയൻ-ബോസ്നിയൻ അതിർത്തിയിൽ 44.890°N 19.354°E / 44.890; 19.354
നീളം	346 കി.മീ (1,135,171 അടി) [1]
Discharge	Average rate: from 125 m3/s (4,400 cu ft/s) at the Ćehotina's mouth to 370 m3/s (13,000 cu ft/s) on the Drina's mouth into the Sava
നദീതട പ്രത്യേകതകൾ
Progression	ഫലകം:PSava
നദീതട വിസ്തൃതി	20,320 കി.m2 (7,850 ച മൈ) [1]

നീളം

താര, പിവ നദികളുടെ സംഗമസ്ഥാനത്താണ് ഡ്രിന രൂപപ്പെടുന്നത്. ഇവ രണ്ടും മോണ്ടിനെഗ്രോയിൽ നിന്ന് ഒഴുകുകയും ബോസ്നിയയുടെയും ഹെർസഗോവിനയുടെയും അതിർത്തിയിൽ ഹം, സെപാൻ പോൾജെ ഗ്രാമങ്ങളിൽ ഒന്നിച്ചുചേരുകയും ചെയ്യുന്നു. താര നദിയുടെ ആകെ നീളം 144 കിലോമീറ്റർ (89 മൈൽ), അതിൽ 104 കിലോമീറ്റർ (65 മൈൽ) മോണ്ടെനെഗ്രോയിലാണ്. അവസാന 40 കിലോമീറ്റർ (25 മൈൽ) ബോസ്നിയയിലും ഹെർസഗോവിനയിലുമാണ്. നിരവധി സ്ഥലങ്ങളിൽ ഇരു രാജ്യങ്ങളും തമ്മിലുള്ള അതിർത്തിയായി ഇത് മാറുന്നു. ബോസ്നിയ, ഹെർസഗോവിന വഴി 346 കിലോമീറ്റർ (215 മൈൽ) ദൂരത്തേക്ക് ഡ്രീന ഒഴുകുന്നു. അതിൽ 206 കിലോമീറ്റർ (128 മൈൽ) ബോസ്നിയയുടെയും ഹെർസഗോവിനയുടെയും സെർബിയയുടെയും അതിർത്തിയിലാണ്. ഒടുവിൽ വടക്കുകിഴക്കൻ ബോസ്നിയയിലും ഹെർസഗോവിനയിലും കൂടി ബോസാൻസ്ക റാക ഗ്രാമത്തിനടുത്തുള്ള സാവ നദിയിലേക്ക് ഒഴുകുന്നു. താരയുടെ ഉറവിടത്തിൽ നിന്ന് അളന്നാൽ അതിന്റെ നദീഉറവിടത്തിന് 487 കിലോമീറ്റർ (303 മൈൽ) നീളമുണ്ട്.

നാവിഗേഷൻ

നദി ഇന്ന് സഞ്ചാരയോഗ്യമല്ല. പക്ഷേ താരയ്‌ക്കൊപ്പം ബോസ്നിയ, ഹെർസഗോവിന, മോണ്ടിനെഗ്രോ എന്നിവിടങ്ങളിലെ പ്രധാന കയാക്കിംഗ്, റാഫ്റ്റിംഗ് ആകർഷണമായി ഇവിടം പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു.

എന്നിരുന്നാലും, ചരിത്രത്തിൽ, ഡ്രീനയിലെ ചെറിയ ബോട്ടുകളുടെ ഗതാഗതം വളരെയധികം വികസിച്ചിരുന്നതായി കാണുന്നു. ഡ്രിന ബോട്ടുകളുടെ ആദ്യകാല രേഖാമൂലമുള്ള ഉറവിടങ്ങൾ പതിനേഴാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ ആരംഭത്തിൽ നിന്നാണ്. പതിനേഴാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ രണ്ടാം പകുതിയിൽ ഈ പ്രദേശത്തുകൂടി സഞ്ചരിച്ച ഓട്ടോമൻ സഞ്ചാരിയായ എവ്ലിയ സെലെബി, ഡ്രിന താഴ്‌വരയിലെ ആളുകൾ 40 മീറ്റർ (130 അടി) ഉയരമുള്ള ഓക്ക് മരങ്ങൾ വെട്ടിമാറ്റി ബോട്ടുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുകയും പ്രാകൃത ഉപകരണങ്ങളും നിയന്ത്രിത തീയും ഉപയോഗിച്ച് അവയെ നിയന്ത്രിക്കുകയും ചെയ്തു. ഇത്തരത്തിലുള്ള ബോട്ടിനെ മോണോക്സൈൽ അല്ലെങ്കിൽ ഡഗൗട്ട് കാനോയി എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ബെൽഗ്രേഡിലേക്കുള്ള എല്ലാ വഴികളിലൂടെയും, ഡ്രീനയിലേക്കും സാവയിലേക്കും താഴേക്ക് സഞ്ചരിച്ച അത്തരം ആയിരക്കണക്കിന് ബോട്ടുകൾ സ്വോർണിക്കിൽ ഉണ്ടായിരുന്നുവെന്ന് അദ്ദേഹം എഴുതുന്നു. സ്വോർണിക്കിൽ നിന്ന് നദിയുടെ ഒഴുക്കിനെതിരായി മേലോട്ട്‌, ബോട്ടുകൾ ജലഗതാഗതം നടത്തിയിരുന്നില്ല.^[2]

ജെലാവ് മോണോക്സിൽ

പ്രധാന ലേഖനം: Jelav

2011 സെപ്റ്റംബറിൽ, പ്രാദേശിക വെള്ളപ്പൊക്കത്തിനുശേഷം, ലോസ്നിക്കയിൽ നിന്ന് 10 കിലോമീറ്റർ (6.2 മൈൽ) വടക്ക്, ജെലാവിനടുത്തുള്ള ഡ്രിന നദിയിൽ ചരലിനടിയിൽ ഒരു പുരാതന ബോട്ട് കണ്ടെത്തി. നല്ല ആകൃതിയിൽ ഒരു കഷണമായി കണ്ടെത്തിയ ഈ ബോട്ട് ഡ്രിന താഴ്‌വരയിലെ ആദ്യത്തേതായിരുന്നു. ബോട്ടിന് 7.1 മീറ്റർ (23 അടി) നീളവും 1.3 മീറ്റർ (4 അടി 3 ഇഞ്ച്) വീതിയും പിൻഭാഗത്തിന് 4 മീറ്റർ (13 അടി) ചുറ്റളവുമുണ്ട്. കുഴിച്ചെടുത്തപ്പോൾ അതിന്റെ ഭാരം 2 ടൺ ആയിരുന്നു. പക്ഷേ പ്രകൃതിദത്തമായ അവസ്ഥയിൽ രണ്ടുവർഷം ഉണങ്ങിയ ശേഷം ഇത് 1.3 ടണ്ണായി ചുരുങ്ങി. ഉണങ്ങിയ ശേഷം, അത് 2013-ൽ സംരക്ഷണ പ്രക്രിയയിലൂടെ കടന്നുപോയി. ലോസ്നിക്കയിലെ പ്രാദേശിക മ്യൂസിയത്തിന് ഇത്രയും വലിയ ഇനം പ്രദർശിപ്പിക്കാൻ സ്ഥലമില്ലാത്തതിനാൽ, മോണോക്സൈലിനായി പ്രത്യേക ശാഖ നിർമ്മിച്ചു. 1740 നും 1760 നും ഇടയിൽ ഒരു ഓക്കിന്റെ തായ്ത്തടിയിൽ നിന്ന് നിർമ്മിച്ച ഇത് 230 മുതൽ 300 വർഷം വരെ പഴക്കമുള്ളതാണെന്ന് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. അതിലെ അടയാളങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, ഈ പ്രത്യേക ബോട്ട് മിക്കവാറും നദിയുടെ ഒരു വശത്ത് നിന്ന് മറ്റൊന്നിലേക്ക് ഭൂരിഭാഗം ചരക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നതിന് ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു, കാരണം ഇത് തുഴകൊണ്ട് പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ കഴിയാത്തത്ര വലുതായി കാണുന്നു. അതിലെ പിളർപ്പുകളും അടയാളങ്ങളും സൂചിപ്പിക്കുന്നത് അത് കുതിരകൾ നദിക്കരയിലൂടെ വലിച്ചിഴച്ചിരിക്കാമെന്നാണ്. പിന്നീട്, ഇത് ഉപയോഗത്തിലില്ലാതിരിക്കുമ്പോൾ ഒരു വാട്ടർമില്ലിന്റെ അടിസ്ഥാനമായി ഉപയോഗിച്ചിരിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.^[2]

അവലംബം

1. "Sava River Basin Analysis Report" (PDF, 9.98 MB). International Sava River Basin Commission. September 2009. p. 14. Retrieved 2018-05-18.
2. S.Simić (21 May 2017), "Monoksil izronio iz Drine", Politika-Magazin No 1025 (in Serbian), pp. 26–27{{citation}}: CS1 maint: unrecognized language (link)

ഉറവിടങ്ങൾ

• Mala Prosvetina Enciklopedija, Third edition (1985); Prosveta; ISBN 86-07-00001-2
• Jovan Đ. Marković (1990): Enciklopedijski geografski leksikon Jugoslavije; Svjetlost-Sarajevo; ISBN 86-01-02651-6
• Slobodan Ristanović: "Prvenac na Drini"

പുറത്തേക്കുള്ള കണ്ണികൾ

• Rafting on the Drina River (1951) - BH Film - Official chanal
• Commission to Preserve National Monuments of Bosnia and Herzegovina
• Sutjeska National Park - Official website Archived 2015-02-07 at the Wayback Machine.
• Sutjeska National Park - BH Tourism Official website Archived 2016-08-12 at the Wayback Machine.
• Cultural and Historical information
• Hydroelectric Power Plant BUK BIJELA Archived 2016-03-19 at the Wayback Machine.
• Hydroelectric Power Plant FOČA Archived 2016-03-22 at the Wayback Machine.
• Hydroelectric Power Plaint ZVORNIK
• Battle of the Drina