Евротунел
железнички тунел под Ламанш меѓу Франција и Британија / From Wikipedia, the free encyclopedia
Евротунел или Каналски тунел (француски: Le tunnel sous la Manche) — тунел под протокот Ламанш долг 50.5 километри[1] подводен железнички тунел кои ги поврзува Фолкстон, Кент во Англија со Кокел, близу Кале во северна Франција под Ламанш на протокот (теснецот) во Кале. Неговата најниска точка е 75 метри длабочина.[2] Каналскиот тунел го има најдолгиот подводен дел од секој тунел во светот иако Сеикан тунелот во Јапонија е севкупно поголем, на 53.85 km и подлабок на 240 m.
Оваа статија можеби бара дополнително внимание за да ги исполни стандардите за квалитет на Википедија. Ве молиме подобрете ја оваа статија ако можете. |
Тунелот има многу брзи Eurostar патувачки возови, Eurotunnel roll-on/roll-off возен транспорт - најдолгиот на светот - и меѓународни железнички товарни возови.[3] Во 1996 Американското друштво на цивилни инженери го препозна тунелот како едно од Седумте светски чуда на модерниот свет.[4]
Идејата за поминувачки тунел датира уште од 1802.[5] Како и да е, евентуалниот успешен проект, организиран од Eurotunnel, започна со градење во 1988 и се отвори во 1994. Проектот направи повеќе од 80% над предвидениот буџет.[6] Од таа конструкција, тунелот се соочи со неколку проблеми. Огнови ја попречија операцијата на тунелот. Илегални имигранти и барачи на засолништа го искористиле тунелот да влезат во Британија (по можност, дури и успешно влегле и пешки без никакво возилно),[7] предизвикувајќи мали дипломатски спорови околу Сенџер кампот за бегалци, кој беше затворен во 2002.[8]