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일본국유철도 485계 전동차
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485계 전동차(일본어: 国鉄485系電車)는 일본국유철도가 설계·제조한 교직양용 특급형 전동차이다.
이 문서의 내용은 출처가 분명하지 않습니다. (2013년 7월) |
간략 정보 제작 및 운영, 제작사 ...
![]() 485계 전동차 | |
제작 및 운영 | |
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제작사 | 가와사키 차량→가와사키 중공업·히타치 제작소·닛폰 차량제조·도큐 차량제조·기차 제조·긴키 차량 |
제원 | |
궤간 (mm) | 1,067 |
성능 | |
전기 방식 | 직류 1500V 교류 20,000V(50·60Hz) |
제어 방식 | CS15계 저항제어 |
기어비 | 3.50:1 |
영업 최고 속도 | 120 (일부 노선에서는 130·140) km/h |
설계 최고 속도 | 160 km/h |
전동기 출력 | 120 kW |
구동 장치 | MT54형 직류직권전동기 중공축 평행카르단 구동방식 |
제동 방식 | 발전제동 병용 전자직통제동 억속제동 |
보안 장치 | ATS-S(등장시) ATS-P(일부) ATC-L(3000번대 일부) 토부 ATS(일부) |
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1964년에 개발된 481계 전동차의 발전형으로, 1968년부터 1979년에 걸쳐 대량으로 제조되어 시코쿠(일본어: 四国)를 제외한 일본 각지에서 특급 열차로 널리 이용되었다. 2007년 현재 동일본 여객철도(JR 동일본)·서일본 여객철도(JR 서일본)·큐슈 여객철도(JR 큐슈)가 보유하고 있다.
이 항목에서는 기본 구조가 같은 481계·483계·489계의 각 계열에 대해서도 기술·해설한다.