![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f2/7_Burgdorf_120818.jpg/640px-7_Burgdorf_120818.jpg&w=640&q=50)
올텐-베른 철도 노선
스위스의 철도 노선 / From Wikipedia, the free encyclopedia
올텐-베른 철도 노선(Olten–Bern railway line)은 취리히, 바젤, 베른, 루체른, 뇌샤텔의 노선이 만나는 올텐의 주요 철도 허브와 스위스 수도 베른 사이를 운행하는 스위스의 주요 철도 노선 중 하나이다. 로잔-베른 철도와 함께 올텐과 로잔을 연결하는 미텔란트선(‘중부선’)을 형성한다. 노선의 첫 번째 부분은 1856년에 개통되었고, 원래 노선은 1858년 9월 4일에 완성되었다. 이 노선은 1902년 스위스 연방 철도가 인수하여 스위스 중앙 철도가 건설하였다.
간략 정보 올텐-베른 철도 노선 Olten–Bern railway line, 기본 정보 ...
올텐-베른 철도 노선 Olten–Bern railway line | |
---|---|
![]() 부르크도르프역 | |
기본 정보 | |
운행 국가 | 스위스 |
소재지 | 베른과 졸로투른 |
상태 | 운행중 |
노선망 | 450 |
기점 | 올텐역 |
종점 | 베른역 |
노선 제원 | |
궤간 | 1,435 mm 표준궤 |
선로 수 | 복선 |
전철화 | 15 kV/16.7 Hz AC 가공 전차선 |
최소 곡선 반경 | 300 m |
닫기
1981년부터 이 노선에 몇 가지 중요한 업그레이드가 구현되었다. 보른 노선은 1981년에 개통되어 아르부르크 오프트링엔역 주변의 혼잡한 노선과 6km 터널 그라우홀츠 터널을 포함한 더 긴 그라우홀츠 노선을 우회했다. 1995년에 개통되었다. 이것은 200km/h로 제한되지만, 첫 번째 주요 고속 마트슈테텐-로트리스트 노선이 개통된 2004년 12월 12일에 연장되었다. 이 노선은 지금까지 유럽 열차 제어 시스템에 따라 가장 많은 교통량이 운영되는 것으로 유명하다.