아이오이역(일본어: 相老駅, あいおいえき)은 일본 군마현 기류시에 있는 와타라세 계곡 철도와 도부 철도의 역이다.
아이오이 | |
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역사 | |
도부 철도 승강장 | |
개괄 | |
관할 기관 | 와타라세 계곡 철도 도부 철도 |
소재지 | 일본 군마현 기류시 아이오이초 2초메 |
좌표 | 북위 36° 24′ 38″ 동경 139° 18′ 16″ |
개업일 | 1911년 4월 15일 |
역 번호 | WK03(와타라세 계곡 철도) ■ TI 56(도부 철도) |
승강장수 | 2면 2선(와타라세 계곡 철도) 1면 2선(도부 철도) |
비고 | 공동사용역(와타라세 계곡 철도의 관할역). |
거리표 | |
■ 와타라세 계곡 철도 와타라세 계곡선 | |
기류 기점 3.1 km | |
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도부 철도 기류 선 | |
오타 기점 16.9 km | |
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와타라세 계곡 철도의 와타라세 계곡선과 도부 철도의 기류 선의 환승역이다. 와타라세 계곡선의 역 번호는 WK03, 도부 기류 선의 역 번호는 TI 56이다.
역명은 역의 소재지인 옛 아이오이 마을의 지명을 그대로 사용하였고 효고현 아이오이 역과 겹치는 관계로 "生"을 "老"로 변경했다.
역사
- 1911년 4월 15일: 아시오 철도의 아이오이역(相生駅)으로 영업 개시.
- 1912년 7월 1일: 아이오이역(相老駅)으로 변경.
- 1913년 3월 19일: 도부 철도의 아이오이역 영업 개시.
- 1918년 6월 1일: 아시오 철도가 국유화되어 국유 철도와 도부 철도의 역이 됨.
- 1987년 4월 1일: 국철분할민영화에 따른 동일본여객철도와 도부 철도의 역이 됨.
- 1989년 3월 29일: 아시오 선이 와타라세 계곡 철도에 이관됨.
- 1991년: 플랫폼의 연장으로 급행(현, 특급) "료모 호" 정차 개시.
- 2011년 3월 29일: 역전 광장의 정비 사업에 의한 로터리 완성.
역 구조
지상역사로 공동사용역에서 와타라세 계곡 철도 직원이 종일 역 업무를 실시한다. 따라서, 개찰구를 2개로 공용하고 있다. 도부 선 출입 전용 PASMO 간이 개찰기를 갖추고 있지만 와타라세 계곡 철도선은 모든 IC카드가 이용 불가능하다. 역사는 동쪽에 있는 각 승강장을 과선교에 의하여 연결되고, 개찰 외에 선로의 동서를 연결하는 과선교가 설치되어 있다.
역사 내에는 매표 창구, 와타라세 계곡선 자동 매표기 1대, 도부 선 자동 매표기 1대가 있다. 도부 철도선 특급권 및 와타라세 계곡선 광차 정리권은 매표 창구에서 교통계 IC카드의 요금을 개찰 창구에서 취급하고 있다.
와타라세 계곡 철도
상대식 승강장 2면 2선의 구조이다.
승강장
1 | ■ 와타라세 계곡선 상행 | 기류 방면 | |
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2 | ■ 와타라세 계곡선 하행 | 오마마・아시오 방면 |
도부 철도
섬식 승강장 1면 2선의 구조이다.
승강장
역 주변
사진
- 와타라세 계곡선 승강장
- 와타라세 계곡선 역명판
인접역
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