사상역 (도시철도)

사상역(Sasang station, 沙上驛) 또는 사상(서부터미널)역(Sasang (Seobu Bus Terminal) station, 沙上(西部터미널)驛)은 부산광역시 사상구 괘법동에 있는 부산 도시철도 2호선과 부산-김해 경전철의 전철역이자,환승역이다. 부산-김해 경전철은 이 역부터 가야대역까지 모두 지상 구간이다. 부산-김해 경전철은 심야에 4편성이 주박한다.

이 문서는 부산 도시철도 2호선과 부산-김해 경전철의 전철역에 관한 것입니다. 경부선과 가야선의 철도역에 대해서는 사상역 (한국철도공사) 문서를 참고하십시오.

사상 (서부터미널)
사상역 5번 출입구
개괄
관할 기관	부산교통공사 제2운영사업소 사상관리역
소재지	부산광역시 사상구 사상로 지하203
좌표	북위 35° 9′ 43.84″ 동경 128° 59′ 4.82″
개업일	1999년 6월 30일
역 번호	227
승강장수	2면 2선 (상대식, 횡단 불가능)
거리표
● 부산 도시철도 2호선
장산 기점 23.8 km
← 226 감전 (1.1 km) 228 덕포 → (1.2 km)

사상(서부터미널)
역사
개괄
관할 기관	부산-김해경전철
소재지	부산광역시 사상구 광장로 83
좌표	북위 35° 9′ 44″ 동경 128° 58′ 47″
개업일	2011년 9월 16일
역 번호	1
승강장수	2면 2선 (상대식, 횡단 가능)
거리표
● 부산-김해 경전철
사상 기점 0.0 km
2 괘법르네시떼 → (0.8 km)

현재 부산-김해 경전철의 기점이며, 서부터미널은 2호선 역의 부역명이자 경전철 역의 병기역명이다. 추후에 이 역은 부산 도시철도 5호선, 경전선 (부전-마산간 복선전철)과 환승이 예정되어 있으며, 공덕역 및 왕십리역, 김포공항역과 같은 4개 노선 환승역이 될 전망이다.

역명의 유래

역이 위치한 사상구의 지명에서 유래한 이름이다.^[1]

역사

• 1999년 6월 30일: 부산 도시철도 2호선 개통과 함께 영업 개시.
• 2011년 9월 16일: 부산-김해 경전철 종착역으로 개통과 함께 환승역이 됨.
• 2026년 말: 부산 도시철도 5호선 개통 예정.

역 구조

두 노선 모두 2면 2선식의 상대식 승강장이고, 스크린도어가 설치되어 있다. 부산 도시철도 2호선 역은 지하역, 부산-김해 경전철 역은 지상역이다.

2호선은 반대쪽 승강장으로 횡단 할 수 없는 구조인 반면, 부산-김해 경전철은 대합실을 통과해 반대쪽 승강장으로 갈 수 있는 구조로 되어 있다.

2호선은 서부터미널 교차로에 역이 있고, 부산-김해 경전철은 경부선 사상역과 가까운 곳에 있어, 환승 통로의 길이가 길다.

2호선 사상역도 약간 곡선형인 승강장을 갖추고 있고, 부산-김해 경전철 사상역은 불암역과 함께 곡선 승강장을 갖추고 있다.

거의 직선이지만 양 방향 승강장에 자세히 보면 살짝 곡선이 있다.

부산 2호선 승강장

감전↑

| 상

↓덕포

상행	● 부산 도시철도 2호선	서면·수영·해운대·장산 방면
하행		덕천·화명·호포·양산 방면

양산 방면 역명판

부산-김해경전철 승강장

시·종착역

| 상

↓괘법르네시떼

상행	● 부산-김해 경전철	당역 종착
하행		공항·대저·수로왕릉·가야대 방면

승강장

환승

부산-김해 경전철 역 1번 출구와 부산 2호선 대합실에 역 간의 연결 통로가 있으나, 도시철도 2번출구와 경전철 1번출구로 이동하는 것과 도시철도 4번출구와 경전철 2번출구를 통해 이동하는 것이 환승통로로 이동하는 것보다 더 빠른게 특이한 점이다. 개찰구 외부에 있어 직통 환승은 불가능하며, 개찰구를 통과해야 하기 때문에 선/후불 교통카드로 환승 처리가 되는 이른바 소프트 환승 방식이다. 다만, 운영하는 기관마다 각기 달라 1회용 승차권으로는 불가능하므로, 별도로 승차권을 구입해야 한다. 2011년 부산광역시, 양산시, 김해시 간 광역환승할인제 시행으로 카드 이용 시 환승할인을 적용받을 수 있다.

역 주변

인근에 경부선 사상역과 부산서부시외버스터미널이 있다.

• 서부시외버스터미널
• 천일여객 본사
• 에플아울렛
• 파라곤호텔
• 부산은행 사상역지점
• 경부선 사상역
• 이마트 사상점
• 국민은행 사상역지점
• 덕포시장
• 신라대학교
• 사상고등학교
• 르네시떼
• 전북은행 부산 외국인 라운지

승차량 변동

• 2011년 9월 16일에 부산김해경전철이 개통한 이후 이용객이 증가하였다. 환승 통로가 없어서 소프트 환승을 포함한다.
• 부산-김해 경전철은 부산광역시에서 실시하는 교통조사 분석용역을 통해서 부산권 역들의 승하차량은 확인 가능하다.
• 부산-김해 경전철 사상역은 현재 부산-김해 경전철의 부산권 역들 중에서 이용객이 가장 많다.

역 노선	승차 인원															주 석
	2002년	2003년	2004년	2005년	2006년	2007년	2008년	2009년	2010년	2011년	2012년	2013년	2014년	2015년	2016년
2호선	16468	16078	15678	15801	14851	13754	15048	15078	15625	18107	21408	22584	23380	23796		[2]
부산-김해 경전철	미개통									5612	6501	7458

인접한 역

부산 도시철도 2호선
226 감전 장산 방면	● 부산 도시철도 2호선	228 덕포 양산 방면
부산-김해 경전철
시·종착역	● 부산-김해 경전철	2 괘법르네시떼 가야대 방면

각주

1. 사상은 동래군(東萊郡) 사천면(沙川面)에 속한 지역이었는데(1740, 동래부지), 사천면을 상단(上端)과 하단(下端)으로 각각 구분하게 되었고, 이후 사천면 상단은 사상면이 되었다. 역이 위치한 괘법동은 예부터도 사상의 면사무소가 있던 자리로 중심지였으며(괘내리 동괘마을), 현대에 와서는 경부선 사상역과 부산서부시외버스터미널이 위치한 곳으로 사상의 역명을 명명하였다. 지금도 사상은 도시 철도 사상역 인근을 가리킨다.
2. 본 자료는 부산교통공사 홈페이지에 게시된 부산 도시철도 승객량 통계를 가공한 것이다.

외부 링크

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