고베 시 교통국 (일본어 : 神戸市交通局, こうべしこうつうきょく )은 효고현 고베시 안에서 공영 교통 사업을 실시하는 고베 시의 지방 공영 기업의 하나이다. 지하철(고베 시영 지하철 ),노선 버스(시영 버스)를 운영하고 있다. 이전에는 시영 전차(고베 시전 )나 로프 웨이 등도 운영하고 있었다.
간략 정보 창립, 산업 분야 ...
고베시 교통국 창립 1917년 8월 1일 산업 분야 철도 본사 소재지
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고베 시영 지하철 고베 시영 버스
1917년 8월 1일 고베 시내에서 궤도 사업(노면 전차)과 발전·배전 사업을 실시하고 있던 고베 전기를 매수해 고베 시 전기국 으로서 발족.1930년 9월 16일 시영 버스 영업 개시.1942년 4월 1일 배전 사업을 간사이 배전(현재의 간사이 전력)에 양도.1942년 5월 19일 고베 시 교통국 으로 개편.
1955년 7월 12일 오쿠산 로프 웨이 개통.1957년 5월 10일 시립 스마 수족관(후의 시립 스마 해변 수족원) 개업. 1968년 까지 교통국의 소관이었다.1971년 3월 14일 시영 전차 전폐.1977년 3월 13일 지하철 고베 선 개통.1977년 7월 1일 오쿠산 로프 웨이를 고베 시 도시 정비 공사에 양도.
1983년 6월 17일 지하철 야마테 선 개통.1987년 3월 18일 지하철 고베 연장 선 개통.1988년 3월 10일 선불 카드 U라인 카드의 이용 개시.1988년 4월 2일 지하철 야마테 선이 호쿠신 선 과 상호 직통 운전 개시.
1993년 4월 15일 지하철에 New U라인 카드에 의한 스트아드 페어 시스템 도입.1995년 1월 17일 한신·아와지 대지진 으로 지하철 전선 불통. 2월 16일 복구.1997년 4월 1일 New U라인 카드가 시영 버스에서도 이용 가능하게 되었음.1999년 10월 1일 공통 승차 카드 시스템 「스루토KANSAI」에 가입.2000년 4월 1일 고베 시내의 정기 관광 버스사업을 신키 버스에 양도.2001년 7월 7일 지하철 가이간 선 개통.2006년 10월 1일 지하철 전선으로 PiTaPa 도입. ICOCA 도 이용 가능.2008년 9월 1일 시 버스 전선으로 PiTaPa 도입. 
