Wind shear

설명하고 제트기류의 존재를 설명한다. 항공 안전 범주 (이동법) “Vertical wind shear. Retrieved on 2015-10-24”.  “Low-Level Wind Shear”. Integrated Publishing. 2007년 11월 25일에 확인함. 

여섯가지 요구 조건 가운데 약한 소용돌이도(low-level vorticity)가 필요하다. 적도 수렴대는 수평 바람 시어(wind shear)로도 알려진 바람의 속도와 방향이 바뀌는 곳이므로 이러한 조건이 충족된다. 또한 적도수렴대는 각 반구의 여름시기에 적도로부터

27 °C(81 °F)의 해수면 온도(sea surface temperatures)와 시스템을 둘러싼 낮은 수직 윈드 시어(wind shear), 대기 불안정성, 대류권(troposphere) 하층~중층부의 높은 습도(humidity), 저압 중심, 기존의 낮은 수준의

발달하면서 2010년 열두 번째 허리케인이 되었고, 소안틸레스 제도를 지나 피해를 입혔다. 그 이후 남서쪽에서 부는 수평 바람 시어(wind shear)와 건조한 공기가 허리케인 토마스를 열대폭풍으로 약화시켰다. 계속해서 약화되었고 11월 2일 잠시 열대저기압으로 약화되었으나

받을 것임을 확인하였다.488 GTE E에보는 2018년 3월 30일 페라리의 피오라노 서킷에서 쉐이크다운 테스트를 거쳤다.WindShear 시설에서 풍동 테스트를 거친 후 전면 잠수 비행기를 제거하였다.카니조는 페라리가 새 차를 개발하는 대신 두 번째 에볼루션으로